豪华感深入人心 测试金牛座 LTD 限量版

　　动力表现

　　动力部分，2018款金牛座提供了二种动力总成，从车型上来看分别是EcoBoost 180、245，对应的是1.5T、2.0T涡轮增压发动机。而今天我们测试的2018款金牛座EcoBoost 245 LTD限量版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。传动部分，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

本次测试的2018款金牛座EcoBoost 245 LTD限量版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。

传动方面，金牛座延续了电子旋钮式6挡手自一体变速箱，这样的设计有效的将中央扶手区的空间优势最大化，并且提升了车内的豪华品质。

　　性能测试

　　0-100km/h加速：7.56s

前面我们已经对本次测试的金牛座 LTD限量版动力参数进行过介绍，这里就不再赘述。我们将车辆切入S挡模式，同时双脚踩死刹车和油门踏板，能感觉到金牛座车头有轻微上扬，并且轮胎有轻微打滑，瞬间松开刹车后，有明显的推背感，整体加速感还是稍有些激进的。

金牛座EcoBoost 245 LTD限量版 0-100km/h加速时间：7.56s。金牛座这种整备质量接近1.8吨的大块头有如此表现，已经足够说明2.0T涡轮发动机有多出色。

　　100-0km/h刹车：37.37m

当全力刹车时，车身的前倾表现并不是十分明显，可见悬挂给车身带来了不错的支撑。通过多次全负荷的刹车测试，整个刹车系统并没有明显的热衰减，工作状态还是很稳定的，让人满意。

金牛座EcoBoost 245 旗舰型 100-0km/h刹车距离：37.37m。不管车重多少，如果只看数据，37m的刹车距离本身就是优秀水平。

　　驾驶感受

在试驾体验的过程中，这台2.0T高功率的发动机带来最直接的感受就是张弛有度，收放自如。平时在城市中低速驾驶的情况下，加速的反应十分顺畅。

如果你想尝试一下它的野性，那么不妨试试S挡，这时候变速箱更愿意保持在一个更高的转速上，当转速达到2400rpm时，随之而来的是更强悍的动力输出表现。

此外，在驾驶过程中，金牛座的方向盘指向性足够精准。悬挂的支撑也挺到位的，在紧急刹车时，悬挂给车身带来不错的支撑，虽然车重和车体庞大，但悬挂和底盘的表现可圈可点。

另外，金牛座车内降噪能力出色，无论是风噪、还是胎噪都能有效的控制在较低的范围内，表现出豪华车该有的品质，带来较好的静谧性空间。

　　全文总结：

　　福特金牛座自上市至今，在这几年的国内市场赢得不少消费者的喜爱，并且抢夺了部分豪华C级车的市场份额。而2018款金牛座外观上更注重消费者对品味的追求，将前脸的中网设计优化为沙丁镀工艺网状进气格栅。内饰的做工、用料也都经得起推敲，体现出了福特旗舰车型该有的豪华感。而对于动力来讲，虽然2018款金牛座取消了2.7T车型，但2.0T的动力表现已经向消费者表明了态度，那就是动力澎湃。此外就是价格上，18款金牛座通过重新调整车型售价以及增加配置等措施，提升了车型的性价比和竞争力，加上福特品牌的影响力做背书，2018款金牛座的市场表现值得我们期待。