[爱卡汽车 SUV频道 原创]
虽然SUV市场持续火热,但MPV销量实际上也在不知不觉中一直攀升,它在实用性方面的特长,也让更多理性的消费者关注并接纳。而我本次试驾的这台车,可以说是MPV市场中的一名老将。
一、外观设计
日产NV200的概念车,最早于2007年的东京车展中亮相。它方盒子的造型非常具有特点,充满了浓厚的日本车气息。
不过在进入国内后,由于超强的装载能力以及低廉的价格,它更多是以小货车的形象出现,因此很少有人购买NV200当作日常家用交通工具。
NV200的车身尺寸为4400/1695/1847mm,轴距2725mm。
8年的时间,NV200并未进行换代,期间有着改款出现,主要设计变化在于中网加入了更多的镀铬装饰。
2018款车型使用远近光一体式卤素大灯,照明高度可调。前雾灯是区分自动和手动挡车型的主要标志之一。
二、内饰设计
NV200内饰设计朴素,更偏重于功能性,没有太多花哨的装饰。
相比目前的日产车型,NV200的内饰设计显得有些落伍,但也体现着一些经典的元素,甚至营造了复古的感觉。
仪表盘中央为时速表,右侧屏幕显示转速、油量等信息。左侧为故障指示灯区域,正常情况下没有任何显示,整体看上去会有些不太协调。
中央的电阻屏幕应该算是唯一能够体现科技感的设计了,它支持触摸操作,反应还算灵敏。左侧物理按键面积稍小,操作起来不够便捷。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。