黑科技下的行走机器 爱卡试驾奥迪新A6

　　说到外形，在各家都遵循家族化设计的时代，如何看起来具有传承的同时，又不失标新立异的创新，是设计师需要思考的地方。奥迪A6的官车形象在中国已经深入民心，能否跳脱出这个标签，新A6会怎样表现呢？

新的头部设计具有鲜明的家族元素，进气格栅的线条从现款的圆润变得棱角分明，这似乎在宣扬自己更个性的特点。

　　从新款A4、A5，再到A8或A7，这一季的奥迪外形设计造型更加优雅，线条更加多变。A6需要兼顾公务和日常使用，所以运动性和豪华感都是不可缺少的。新的头部设计无疑具有鲜明的家族元素，从进气格栅开始，原来圆润的线条变得棱角分明，这似乎在宣扬自己更个性的特点；两侧的进气造型更加突出，线条在这里也变得复杂起来，这让整体从现款的亲和力十足，变得更具运动性和攻击性。

新款A6的车灯拿出了三种配置方案，全部采用LED灯源。其中，5条水平线组成的日间行车灯将成为最新的A6特征，低配车型则是左上角图片中的样式。

　　有“灯厂”之称的奥迪这次在A6的车灯设计上拿出了三种不同方案，全部采用LED灯源。其中，5条水平线组成的日间行车灯将成为最新的A6车型特征，你会发现这和A8十分类似，但和A7形成了鲜明的区别。颇有意思的是“回家”和“离家”功能，其采用脉冲式的点亮方式，这增加了整体的仪式感，相信这些也都会出现在以后国产的车型上。

新款A6的腰线被断成两段，前部止于外后视镜下方，后面从后车门处又延伸出来，可以说是融合了A8和A7两款车型的特点，在具有丰富的层次感同时，也让侧面的车身看起来更具力量感。

　　传统奥迪车型上贯穿的腰线设计在新款A6上有所创新，其实这在新A8和A7上我们看见了一些思路。新款A6依旧有一条锐利的肩线设计，但腰线被断开成两段，前部止于外后视镜下方，后面从后车门处又延伸出来，可以说是融合了A8和A7两款车型的特点，在具有丰富的层次感同时，也让侧面的车身看起来更具力量感。

这里的进风口并不是装饰，通过后面的出风口形成的气帘，可以降低风阻，最终使新款A6的风阻系数达到了0.25。

玻璃水喷头集合在雨刷器中，工作时面积更大，清洁效果自然更好，同时还更节水。

　　没有向A8或A7一样使用贯穿式尾灯，想必也是A6想拥有自己鲜明的特点，但在尾灯方面A6却没有任何的缩水，由一条水平线和九个垂直线组成的尾灯组采用全LED灯源，并带有目前流行的动态效果。顺着视线往下看，和A7、A8一样，A6也采用了装饰化的排气管造型，而真正的排气管则完全隐藏在车尾，这样的设计您还可以接受吗？

和A8和A7类似，A6也采用了装饰化的排气管造型，而真正的排气管则完全隐藏在车尾。

　　科技配置方面，新A6共配备包括激光雷达、长距雷达、中距雷达在内的众多传感器和摄像头，这让A6可以实现全景泊车影像、盲区监测、ACC主动定速巡航等众多的安全配置。

　　尺寸上，新款A6相比现款标准轴距版车型，均有一定增加，但都是“毫米级”的，国产后的加长版本，相信轴距会突破3m，长度也将超过5m，让我们拭目以待吧。