[XCAR 测试 原创]
说起众泰，一些爱车之人肯定又要对它嗤之以鼻，说这个靠玩儿“模仿秀”发迹的品牌，只能用这些“明星脸”产品在三四线城市卖卖。猛然间从这些刺耳的声音中听到“众泰T600 Coupe”时，大家可能都会有点懵。这是肯定的，T600 Coupe当然不像众泰SR9、大迈X7这些“明星脸”车型那么家喻户晓。如今，中国品牌都在拼如何提高原创度和体现中国风，众泰也在一点点的改变。因为在竞争激烈的今日，这条路也该到关键的十字路口了。而我们今天看到的这款车，就是它的另一条路。今天的主角——众泰T600 Coupe，我认为它的整体设计原创度还是比较高的，外观看上去也比较显档次。但说了这么多，也许大家会觉得我太过啰嗦。众泰T600 Coupe，究竟在测试成绩上能否体现众泰的新面貌，为众泰正名呢？以及它的测试成绩如何呢？我们一试便知。
在本次测试前，我的同事于硕在试驾文章中，对众泰T600 Coupe的外观、内饰和空间表现进行了比较详细的叙述，您可以点击下方链接进行回顾。我在这里就不做赘述了，本篇文章仅对众泰T600 Coupe的亮点和性能进行着重解析。
在外观设计方面，众泰T600 Coupe和T600 运动版车型的确走的不是一种路线，对这两台源自同一平台的姊妹车型，我除了能在尺寸和身量上看出端倪，其余之处还真的很难看出相似之处。
本次测试的车型为2017款众泰T600 Coupe 1.8T DCT尊贵型，厂商指导价12.8万元，据厂商公布的消息，该配置为全系主销的中高配车型。
本次测试的T600 Coupe尊贵型仍然仅配备了卤素光源，而更高配的旗舰版和互联网智尊型也仅采用了氙气光源，并没有采用时下流行的LED，这点有些遗憾，希望能在改款车型中加入。
众泰T600 Coupe和T600 运动版车型的确走的不是一种路线，不过，众泰T600 Coupe的溜背和隐藏式C柱造型还是挺耐看的，想必也能符合相对成熟的长辈们的审美。
尾灯采用了柔中带刚的设计，内侧为圆角设计，而外侧采用棱角分明的设计，挺有新意。尾灯除转向灯外，均采用LED光源。
T600 Coupe并没有采用进口或合资品牌的轮胎，而采用了国产玲珑CROSSWIND 4X4 HP轮胎。尺寸为：235/60 R18。
T600 Coupe竟然原厂配备了电动脚踏板，着实让我和同事们大吃一惊，这在百万级SUV里也并不常见的配置，却被众泰玩儿的炉火纯青。
内饰方面，众泰T600 Coupe倒是拥有着比较高的原创度，而且做工和用料方面都不错。只是中央液晶屏的主题有点过于花哨，在日常驾驶中很难一下找到想要的菜单，但触控的反应速度不错，画面显示效果也比较流畅，值得肯定。
内饰整体设计的原创度很高，选材用料也不错，大面积软搪塑材质覆盖，视觉和手感都比较好。
方向盘的握感非常出色，仿金属抛光装饰条点缀的也很到位，而且没有像T600运动版那样的大面积镀铬饰条，免去了冬天冰手的烦恼。
仪表盘并没有采用T600运动版的全液晶仪表，当然，传统机械仪表不仅显示更直接、还不会存在延迟的情况，但相应的也会少了些许科技感，毕竟凡事都是有利有弊。
9英寸中央液晶屏色彩鲜艳度不错、功能很多、反应速度也很快。只是主题设计的过于花哨，以至于在行车过程中容易点错。
试驾车型配备了前排双区自动空调，同级车型中的配置还是很高的，而且空调还配备了PM2.5过滤功能，十分符合国内的用车需求。
空调下方设置了两个点烟器接口、两个USB接口和两个AUX接口，其实我有些搞不懂设计两个AUX接口的作用，总之输出输入的接口配置很全。
全景天窗的面积非常大，车内采光可以得到良好保障，前部不能翘起但可以滑动开启，比较符合全景天窗的主流配置。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2017款众泰T600 Coupe1.5T 手动豪华型 | 7.68万 | 0.12万 | 询底价 |
| 2017款众泰T600 Coupe1.5T 手动尊享型 | 8.58万 | 0.1万 | 询底价 |
| 2017款众泰T600 Coupe1.5T 自动豪华型 | 8.88万 | 0.1万 | 询底价 |
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作者：和雨韬 
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