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一汽-大众-T-ROC探歌 紧凑型SUV NO.17
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姗姗来迟,身怀绝技 T-ROC探歌场地试驾

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  与中国市场结缘最深的外国汽车品牌,当属大众为先。然而占据多款纯血统车型的一汽-大众却在今年才推出了首款SUV——T-ROC探歌(以下简称探歌)。这款重磅车型不仅一如既往摸清了中国人的购车理念,还用口号“Time to rock”吸引了不少年轻人,下面就让我们近距离体验探歌的独特魅力。

试驾探歌

  海外版T-ROC是大众品牌的首款小型SUV,而引进国内加长后的探歌成了如假包换的紧凑型SUV。不论从外观尺寸还是空间表现来看,探歌都对得起它紧凑型SUV的定位。

试驾探歌外观方面,探歌与初期亮相的概念车版本相似度较高,除了传承大众家族设计之外,溜背式车顶、鲨鱼鳍C柱、环形LED日行灯都很有特点,强烈的青春气息呼之欲出。

试驾探歌 试驾探歌

试驾探歌本次试驾的探歌是顶配版本,配备了尺寸为215/50 R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎。除了标配的银黑色轮圈外,我们还可以选装与车身同色的喷漆轮圈。

试驾探歌 试驾探歌

试驾探歌来到车内,探歌已经将审美疲劳降到了最低。大面积钢琴烤漆占据了很大一部分,保证了内饰整体的质感。10.3英寸全液晶仪表与8.5英寸中控屏没有缺席,体现了探歌的重要地位。

试驾探歌 试驾探歌

试驾探歌真皮+Alcantara座椅采用了新式造型,尤其腰部侧向支撑柔和了不少,乘坐起来也没有什么槽点。

试驾探歌身高175cm的体验者坐进探歌前排,将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳两指。

试驾探歌保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,此时他的头部空间还剩一拳,腿部则有超过三拳的夸张空间。当我得知该车的净值空间逼近中型SUV时,也就不感到惊讶了。

试驾探歌探歌的行李厢容积暂未公布,但根据实际体验还是非常宽敞的。它的车内储物设施也很完善,与大众其他车型保持一致。

试驾探歌 试驾探歌

试驾探歌 试驾探歌

试驾探歌动力方面,本次试驾的280TSI车型搭载了熟悉的EA211直列4缸1.4T发动机,至于它的输出功率有没有变化,我们还不得而知。

试驾探歌传动方面,探歌不仅匹配了最新的DQ381 7挡湿式双离合变速箱,还为高配车型配备了4MOTION全时四驱系统,诚意满满。

试驾探歌 试驾探歌

 

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T-ROC探歌
本地参考价:13.98-20.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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