[爱卡汽车 SUV频道 原创]
奥迪Q5上市至今,交出了国内市场总销量超过80万台的满意答卷,这样的销量数据足以证明国内市场中对于奥迪Q5的认可。不过随着时间的推移,发布超过十年之久的第一代奥迪Q5,以现如今的眼光来看确实不再年轻。在全新一代车型海外上市一年之后,全新一代国产奥迪Q5终于姗姗来迟,并且以加长的姿态被命名为:奥迪Q5L。
2008-2018年,全新一代奥迪Q5L可谓是十年磨一剑。不过第一眼看上去,这台全新车型并没有带来视觉上很直观的变化。大量家族化设计元素的运用,让这台奥迪Q5L有了一种似曾相识的感觉。
以全新一代车型的角度来看,奥迪Q5L的外观设计变动说不上翻天覆地。大量家族化元素的应用,使得奥迪Q5L多了些许继承感。
我们对这样的奥迪Q5L早有预感,新一代奥迪车型的外观设计主旨“不在于颠覆,而在于传承”。所以对于那些希望看到一款“全新”车型的消费者们来说,或许会有些失望。但是我们不要这么快就下定结论,诞生于2018年的全新奥迪Q5L注定是不甘平凡的一代。
与上一代车型相比,全新奥迪Q5L显得更为阳刚,更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润甚至有点臃肿的形象。而全新的前脸设计也拥有了更多的家族元素。
尽管只是和奥迪Q5L刚刚见面,我就已经明显发觉到奥迪Q5L和前一代车型的不同之处。更多凌厉的线条让全新奥迪Q5L不再那么与世无争,这也是新一代奥迪车型共有的特性。六边形的进气格栅已经和奥迪Q7看齐,全新加入的主动式进气格栅也可以降低发动机低温工作时间。
全新奥迪Q5L的进气格栅要比上一代宽出不少,这样的设计在视觉上增加了车头整体的宽度,另外主动式的格栅可以在行驶中根据车辆的工况自行开启或关闭。
全新奥迪Q5L的中网相比老款车型显得更加立体。在中网内还增加了全景影像系统,这对于上一代车型来说不仅是一次突破,也更加符合时下的配置潮流。
在本次试驾体验环节中,奥迪官方一再强调全新奥迪Q5L在装配制作工艺方面的进步。就发动机盖和翼子板的接缝处来看,通过隐藏式设计以及很小的接缝,提高了全新奥迪Q5L前脸的整体感。
车灯永远是奥迪车型最大的看点,这在全新奥迪Q5L身上也不例外。顶配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。整个灯组的内部配置以及点亮方式可以满足你的一切幻想。
相比于海外版奥迪Q5来说,国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距,这些轴距主要被增加到了后门位置。相比海外原版车型,国产奥迪Q5L并没有因为加长而变得不协调。如果和竞品对手进行横向比较的话,我们不难发现国产奥迪Q5L有着一定的优势。
车身尺寸对比 | |||
奥迪Q5L | 奥迪Q5 | 全新宝马X3 | |
长度(mm) | 4765 | 4629 | 4708 |
宽度(mm) | 1893 | 1898 | 1891 |
高度(mm) | 1659 | 1655 | 1676 |
轴距(mm) | 2908 | 2807 | 2864 |
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车辆轴距上的加长是国产奥迪Q5L和海外原版车型最大的不同之处。加长的88mm轴距被完全投入到了后门位置。从车身比例上来说,奥迪Q5L并没有因为加长而变得不协调。
和竞品车型相比后,我们发现奥迪Q5L的车门把手位置较低,和轿车非常相似。这主要是由于奥迪Q5L的车门把手采用了上提式开启设计,这样的设计需要配合较低的高度才最符合人机工程学。
奥迪Q5L配备的盲区监测功能,也可以在车内乘客下车时起到监测和警示作用。如果检测到后方有车即将驶来,会通过反光镜以及门把手处的氛围灯进行警示。
为了与车头形成呼应,车辆尾部的线条也变得更加干脆利落,所以奥迪Q5L的车尾线条减少了老款车型的臃肿感,也更加符合年轻消费者的审美需要。
新一代奥迪车型极其迷恋隐藏式排气的设计,奥迪Q5L也不例外,车辆尾部的镀铬排气仅为装饰,真正的排气被隐藏在了下方。而图片中贯穿式的镀铬装饰为S-Line车型独享配置。
奥迪Q5L的尾灯轮廓较上一代变化不大,但棱角则要分明得多。除了在内部光源上进行了升级,流水式转向灯也是目前奥迪车型上不可缺少的一部分。
奥迪Q5L在上市之后,会推出17/18/19英寸这三个尺寸的轮圈,而我们本次实拍的车型为全系顶配,其配备了马牌的CSC5系列轮胎,轮胎尺寸255/45 R20。
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