十年磨一剑岂可尔尔？ 试驾全新奥迪Q5L

　　奥迪Q5L的内饰部分拥有着浓郁的奥迪家族风格，在MLB Evo平台上诞生的奥迪A4L以及奥迪Q7身上都能发现许多相同的设计。并且针对国内市场，奥迪Q5L也做出了一些针对调整。至于内饰的做工和用料方面，并不需要我们过多担心。总体来看，由于12.3英寸的全液晶仪表盘和新一代MMI多媒体系统的运用，奥迪Q5L在内饰部分营造出了相当浓重的科技感。

全新奥迪Q5L的内饰部分有着浓郁的奥迪家族风格，我们在MLB EVO平台上诞生的奥迪A4L以及奥迪Q7身上都能发现许多熟悉的地方。相比于老款车型来说，奥迪Q5L的内饰部分进步很大。

内饰总体来看延续了奥迪一直以来主打的“科技风”。虚拟座舱以及新一代MMI多媒体系统是这股“科技风”的中流砥柱。而在做工用料方面，全新奥迪Q5L几乎没有太多可挑剔的地方。

奥迪Q5L S-Line版采用的是平底造型的方向盘，方向盘大小适中，并且在3、9点位置拥有符合人体工程学的造型设计。不过略有遗憾的是，国产奥迪Q5L并未采用海外版车型上的真皮打孔工艺。

　　12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是奥迪Q5L身上最为亮眼的地方了，奥迪Q5L的仪表盘屏幕不仅尺寸够大，在功能上也非常丰富。无论是显示效果还是系统流畅程度上，都代表了目前市场上的最高水平。

奥迪方面非常大方的将奥迪Q7身上的“虚拟座舱”全液晶仪表盘下放到了奥迪Q5L身上。和宝马X3相比起来，奥迪Q5L并没有过分的尊于传统，大胆的设计让奥迪Q5L的仪表盘非常具有科幻感。

全新一代MMI系统也运用到了奥迪Q5L身上，系统增加了对苹果CarPlay和安卓Android Auto的兼容性，并且增加了和奥迪Q7上类似的手写触控板。

手写触控板的尺寸比宝马X3略大一些，所以在使用时会更加便捷。不过鉴于奥迪Q5L的屏幕并不支持触控操作，这一项的优势也只能算作弥补屏幕方面的劣势。

　　如果仅从多媒体系统操作的便利性上来说，我认为奥迪的全新一代MMI系统，应该是ABB三家中最容易上手的一个了。只不过不支持触摸操作的多媒体屏幕，还是略有些遗憾的。

不过这块多媒体液晶屏幕在成像效果以及UI界面设计上也能称得上出色。奥迪Q5L所配备的全景影像即便在非常狭窄的空间中，也能够清晰的显示出车辆两侧的情况，并不会出现显示盲区。

在挡把设计上奥迪Q5L和奥迪Q7如出一辙，可以说奥迪Q5L内饰的整体高度接近奥迪Q7的设计水准，并没有因为车型级别的差距而产生过为明显的区别。

由B＆O提供的19扬声器的高保真音响系统，最大输出功率高达775W，除了顶配车型外其它车型应该是选装配置。并且奥迪Q5L身上B＆O扬声器也采用了全新的盖板样式。

车辆在灯光配置方面非常丰富，LED大灯组分为64个亮度级别，以实现不同天气的光源需求，并且可以根据前方路况需要，自动改变相关区域的照射亮度，防止炫目以及反光。

车辆空调区域的设计也很有新意，空调调节拨杆具有感应功能，在手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调节内容。此外奥迪Q5L在按钮以及拨杆使用质感的营造上，也非常到位。

我们本次体验的奥迪Q5L顶配版车型配置不低，车辆配备了三区自动空调以及前排座椅加热/通风等舒适性配置。

全新奥迪Q5L后排拥有独立的空调出风口及温度调节按键，而拍摄车型的后排座椅还拥有加热功能，并且出风口下方还额外设计有两个USB充电接口和一个12V电源。

　　虽然现如今全景天窗已经不再是什么稀缺配置，不过奥迪Q5L的全景天窗也依然值得一提。在国产加长轴距之后，奥迪Q5L的天窗也随着轴距的加长而加长。天窗面积之大甚至达到了后排乘客的头部位置。并且全景天窗前半段的开启面积也是同级别车型中最佳的一个。

国产奥迪Q5L在车身轴距加长之后，车辆的全景天窗尺寸也随之增长。1452mm*870mm的采光面积甚至触及到了后排乘客的头顶，并且前段的开启面积也是同级别车型中表现最好的一个。