探访G7沿途之美 长安福特GFX无尽之旅

　　Day 3

　　此次无尽之旅的行程已悄然进入到最后一天，而这一天所要经历的，则是这三天中最精华的部分。我们不仅要驾驶长安福特三款SUV穿越阴山峡谷，还可以感受在沙漠中行云流水般的驾控体验。

峡谷中的河床大部分由沙石组成，松软的沙地对驾驶技术是个不小的考验，而石块就像一个无形的刺刀，随时都有可能让轮胎万劫不复。

随着峡谷的收窄，车外的景色也变得愈发俊美起来。溪流的增多使得路面变得颇为泥泞，好在四驱系统的及时介入让车辆表现得十分稳定。

此行我们驾驶的翼虎为EcoBoost 245四驱尊翼型，为全系最高配置。该车配备了2.0T+6AT的动力总成，并且拥有一套适时四驱系统。

翼虎原配的固特异Assurance轮胎在峡谷中经受住了考验，普通的碎石基本无法对轮胎造成伤害，而这也与驾驶者出色的驾驶技术不无关系。

此外，峡谷复杂的路况和地貌同样没有难倒锐界与翼搏，长安福特SUV三兄弟在非铺装路面上的表现值得肯定。

完成峡谷穿越后，车队来到了阴山山脉的另一侧，而我们也看到了完全不同的景象，此时，将车辆摆在沙地上来一张美照是必须的。

现实同样是残酷的，由于事先没有对胎压进行调整，因此在驶上松软的沙地后，大部分车辆几乎都无法动弹，摆拍美照的梦想就这样破灭了。

好在整个车队的陷车情况并不严重，借助人力即可脱困，而远处的教练正在给一台锐界的轮胎放气。很多情况下，沙漠中的陷车与车辆本身关系不大，更多的则是取决于驾驶者的经验及一点点运气。

　　沙漠行车tips：

　　1、进入沙地前，务必为四个轮胎放气，使胎压处于0.8-1.2bar之间，此条对防爆轮胎不适用；

　　2、沙漠行车切忌大脚油门/刹车，因为那样做很容易给自己刨坑；

　　3、“快走沙、慢走水”，沙漠中如果车辆失速将很容易陷车；

　　4、必要时可关闭车辆的牵引力控制系统，这样可以使驾驶者更为直接地接管车辆；

　　5、欢迎留言补充。

调整完胎压后，激动人心的沙漠驾控正式开始。由于事先设计的线路以硬沙为主，因此对于翼虎来说并不会造成太大的困难。在保证不大脚油门及刹车的前提下，车辆的行驶还是相对比较轻松的。

在车辆行驶的线路边上，我发现了一个略有些异样的物体……

没错！这是一具骆驼的尸体，从腐烂程度来看死亡已有几个月的时间。素有“沙漠之舟”美称的骆驼为何会命绝于此我们不得而知，但我很肯定它不是淹死的。

　　在车轮扬起最后一缕黄沙后，本季长安福特GFX无尽之旅也进入了尾声。对于如此大型的一个体验活动而言，能持续举办到第五季，这足以证明它的成功。而每一季、每一站的无尽之旅都像一次全新的挑战，这正是对“进无止境”最好的诠释。

回程途中我俯瞰底下这片神奇的土地，凝视着那些被岁月冲刷出的痕迹，回想着这几天在这片土地上经历的事，而心中则已渐渐孕育出新的情愫。

　　写在最后：就如我出发前所想的那样，好的风景记录在照片里，而照片里的心情则永远留在了脑海中。在此我也祝贺长安福特GFX无尽之旅第五季圆满结束，正因为有了长安福特SUV的陪伴，才让此次旅行变得如此美妙，我都已经开始期待下一季的长安福特GFX无尽之旅了。