末日前的最好选择 道奇RAM 1500体验行

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　如果世界末日，在生命的最后一刻，你会选择与心爱的人还是车在一起？或者我们可以来个实际一点的，如果火山喷发，你会怎么选呢？这个问题解答起来其实比老妈与老婆同时落水先救谁要容易得多，不过首先，你需要有一台能带你突破重围的车，法拉利是肯定不行的，即便你有的话。

　　本次我们来到了近期颇为热门的乌兰哈达火山群，同行的还有一台道奇RAM 1500，远离了城市的拥挤和喧闹，似乎这儿才是它真正的主场。

　　这是一台2015款运动版道奇RAM 1500，由于车主在后期进行了一些外观上的改装，因此我们在这台车上可以找到与普通版本完全不同的元素。标新立异虽然不能代表所有RAM车主的性格，但我想追求与众不同应该是皮卡这个消费群体普遍的特征，因此，打造一台全世界独一无二的车应该是每个车主都向往的。

与目前中国品牌的皮卡相比，美式皮卡在卖相上，也就是俗话说的精气神上要更加完美一些。此外，车主加装的改装件也更强化了这一特征。

RAM 1500的车头十分值得回味，这一经典的车头造型风格从第三代起就开始采用，而每次的进化都加深了RAM的家族特征，同时也诉说着RAM车型的发展历程。

原本与车身同色的中网格栅被车主更换成了18款“长角号”版本的镀铬中网格栅，两款格栅在造型上的差别相当明显。更换后的格栅在轮廓不变的情况下，更加接近于最新第五代RAM的格栅。而目前在路上跑的RAM基本都采用“十”字形的老款中网格栅。

眼前这台RAM 1500配备了一台5.7L V8自然吸气发动机，虽然发动机盖隆起的高度略微有些夸张，但不得不说在视觉效果上，这样的造型拥有更为强悍的力量感。

16颗LED灯泡组成了这台RAM 1500的日行灯，由于是美规车型，RAM的日行灯为国内并不常见的黄色。而近光灯则采用的是氙气光源。

四门RAM 1500的长、宽、高尺寸分别为5826/2070/1930mm，要比我们日常驾驶的大部分车辆都大上一圈，而小于6000mm的车长也使持C车型驾驶证的大部分人都可以合法驾驶。

这台RAM上的游艇装饰恐怕是最吸引眼球的地方，此改装件是由一家波兰公司亲自操刀设计。游艇侧翼不仅使货厢与车厢的衔接更为协调，还在很大程度上降低了风阻系数，改善了燃油经济性。

为了确保货厢尾门的整洁性，“RAM 1500”的标识被设计在了车身前门处，而翼子板中部还有代表强大心脏的“HEMI 5.7LITER”字样。

RAM的车门门槛高度略高，好在车主后期加装了电动上、下车踏板，否则对于身高不高的人来说，每次上、下车都会是一种折磨。

加装了游艇版外观套件的尾部更为耐看，也增加了这款车独一无二的属性。原本略微单薄的货厢变得更加厚重，而个人认为白色的车漆与游艇版套件的搭配最为协调。

拍摄车型的车尾中部采用经典的公羊浮雕标识，而某些限量版车型则是采用了“RAM”字样的设计，从接受度上说，大部分人其实还是更倾向于公羊浮雕的经典设计。

车主在尾灯方面也进行了后期改装，名为“雷神之翼”的尾灯从造型上看很是特别，

RAM 1500运动版采用了20英寸的五辐轮圈，并采用了美式车钟爱的电镀表面处理，行驶起来闪闪发亮。与之匹配的是固特异品牌的WRANGLER SR-A轮胎，规格为275/60 R20。