中国人对于扇子的使用从古至今,虽然如今家家户户都用上了空调,但讲道理最原始的降温方式还就是从扇子开始的,而且很多的竹扇尤为精致精巧,这与扇面上的书画艺术紧密相连。鄣吴镇的竹骨扇有着十分悠久的历史,主要是由于当地丰富的毛竹资源和浓厚的书画气氛,两者结合起来就成为我们现在看到的集实用性、装饰性、欣赏性、收藏性于一体的鄣吴竹扇。
从吴昌硕故居出来,我们步行到了鄣吴大队大会堂,其实这里是鄣吴竹扇技艺的展示和体验区域。
竹扇的手工制作工艺十分繁琐,总体要分为几十道工序,因此对于一把竹扇来讲汇集了工人们很多心血完成的。孩子们对扇子没有过多深入了解,听完老师讲解之后,纷纷好奇心迸发想要小试身手。
其实我们现在看到的竹扇整体是由大骨、小骨、扇面和扇钉几部分组成。一个个活灵活现的泥塑小人,则为我们呈现了当时鄣吴镇上的工人们是如何制作竹扇的。
扇面上精细的图案,都是用毛笔一笔一画呈现出来的,由于扇面有折痕,所以在绘图时必须要先用镇纸将扇面抚平,来保证最后呈现的效果是完整的。
除了绘图,在扇面上题字也是需要考验技巧的,首先书写时不能多蘸墨,其次书写时字尽量写在扇骨之间的空白处。你能看出这位老师在题什么字吗?
一把竹扇的大骨和小骨之和称为档数,不同的档数决定不同的收藏地位。最小为九档,最大为四十档。而今天我们尝试组装的竹扇为十三档。
孩子们稚嫩的小手可能连毛笔都掌握不稳,但从他们对于画图上的热情与专注,就能体现出此次活动的价值所在。
这次的斯巴鲁同一堂课活动不光是一次孩子的成长之旅,同时也让平时忙于工作的家长们能够有充足的时间陪伴孩子们成长,并给予他们最直接的帮助。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!