［爱卡汽车 试驾 原创］
现如今，尤其是在国内，一款家用轿车应该具备的素质已经不单单是汽车本身的“工具属性”。而与家用轿车相反，商用车的任务很简单--最大化地利用“工具属性”所带来的价值。无论是满足旅游行业还是快递行业的用车需求，对一款目的为“回本儿”的商用车来讲，经济、空间大，即为这类车的核心卖点。那么今天试驾的江淮第二代星锐节油王，能否满足这两点？
星锐目前在售车型的起售价为11.97万元，而对于市场总量约每年10万台的短轴商用车领域来讲，有超过50％的市场份额都集中在10-12万元的车型区间，所以一款10万左右的短轴商用车对打算深耕细分市场的江淮来讲显得尤为重要。本次试驾的车型为下个月即将上市的星锐节油王，厂商人员透露其价格将会在11万元左右。
星锐节油王的造型与现款保持一致，整体与奔驰凌特较为相似，5050mm的车身长度，相比于同级别其他短轴商用车有着一定的优势。
原厂状态下，星锐节油王的侧窗为不可开启式，不过可以定制可侧滑式的车窗，除此之外，还可选装后倒车雷达和后排车顶出风口等配置。另外值得一提的是，星锐节油王还标配了ABS和EBD，在同级别车型中并不多见。
与主要竞争对手江铃特顺相比，星锐节油王在车身尺寸上有着不小的优势，这也使得其车内容积达到了7.4m³，相比之下，江铃特顺的容积为5.3m³，更大的容积当然也意味着更强的装载能力。
星锐节油王的内饰设计同样没有发生变化，对于一款工具属性极强的商用车来讲， 太过繁杂的功能反倒使得故障率也会相应增加，倒不如省下成本换为售价上的优惠。
星锐节油王的第一、二排为3+3座设计，当然你也可以定制第三排的座椅。主驾座椅可前后调节，也可调节靠背角度（可选装6向调节），副驾的两个座位只能调节靠背角度。
得益于2370mm的车身高度，176cm的司机师傅坐在驾驶席，此时头部空间非常宽敞，上下车很方便。
第二排座椅不能前后调节，同时也不能调节靠背角度，不过对于更多时间用以载货的商用车来讲，第二排座椅更多时候会被收折起来。
即便是有坐人需求，那么第二排的空间也非常宽敞。前排座椅位置不变的情况下，176cm的司机师傅坐在后排，此时头部和腿部都非常宽敞，丝毫没有局促感。
2370mm的车身高度，使得多数朋友在车厢内部活动都不会感到很别扭，这一点对于一款商用车来讲非常重要。
在第二排座椅使用的情况下，车厢剩余空间的进深为1460mm。
在第二排座椅收折的情况下，此时的车厢进深能达到1770mm，整体的容积也能达到7.4m³。
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作者：汪凯琳 
作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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