[爱卡汽车 汽车文化 原创]
在摆脱了一个多月得燥热，进入了立秋时节之后，北京的蒸炉似天气终于有了好转，而就在这个带有些许凉意的日子里，我得到了参加北汽BJ40 PLUS试驾活动的机会。
因为这款车型之前有很多同事都试驾过，并且在爱卡汽车的平台也有关于这款车的试驾文章，所以，一些静态细节方面我就不详细给大家介绍了，挑重点来说才是这篇文章的任务。回归正题，按照惯例咱们先从车的静态外观部分来说。
这款北汽BJ40 PLUS版本车型属于BJ40的中期改款车型，虽然不是大改款，但在整体外观上，还是较比BJ40有不小的改变。
北汽BJ40 PLUS车身整体看上去非常协调，而且前脸造型的细节非常丰富，在保留家族化设计语言的同时，还增添了新的元素，使得这款车看上去比BJ40更加的合胃口。
在保险杠的设计上，BJ40 PLUS版本与BJ40一样，都采用了分体式的结构。但因为保险杆的细节上有了变化，使得前脸的整体看上去更加的厚重。外凸式的保险杠让BJ40 PLUS不再像BJ40那样略显单薄，而下半部分的镀铬装饰与红色拖车钩也起到了画龙点睛的作用。
这款车最令我眼前一亮得地方便是车身前部灯组，前大灯和分体式的日间行车灯设计给人更好的视觉效果，并且由LED光源取代了之前BJ40所使用的卤素光源。
北汽BJ40 PLUS的长、宽、高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，车身尺寸较BJ40的长轴版车型有所增加，而方正的结构也使得这款车显得硬汉风十足，且依然保留了可拆卸硬顶设计。
北汽BJ40 PLUS采用17英寸6辐Y型轮圈，轮胎部分采用的是固铂DISCOVERER ATS轮胎，规格为265/65 R17。
车辆尾部的细节升级使得北汽BJ40 PLUS看上去比之前的BJ40更加高端大气，分段式的行李厢与外挂式的全尺寸备胎让其身上充满了浓浓的越野风，而LED尾灯的加持，也令其更加具有精气神。
在内饰方面，可以说变化是巨大的。在摆脱了BJ40那种简单和古板的设计风格基础上，使整个内饰空间的氛围营造上获得了升级。
三辐式的方向盘上配备了多功能调节按钮，这会让驾驶者在驾驶时候获得更加便捷的操作体验。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.50万
2.4L 手动穿越版
行驶里程0.07万公里
13.50万
2.4L 手动酷野版
行驶里程0.30万公里
13.98万
2.4L 手动穿越版
行驶里程0.10万公里
8.68万
2.4L 手动穿越版
行驶里程0.10万公里
京公网安备 11010802023251号