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最便宜的捷豹SUV 试驾奇瑞捷豹E-PACE

第 1/4 页:外观犹如小号F-PACE
第 1/4 页:外观犹如小号F-PACE第 2/4 页:内饰比外观更运动 F-TYPE附体的感觉第 3/4 页:乘坐空间够用 储物空间别出心裁第 4/4 页:可操控能力强 多种驾驶模式人性化
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  它是目前最便宜的捷豹SUV,它是捷豹历史上最小的SUV,它还是一款定位豪华兼家用的SUV,它就是我们今天的主角——捷豹E-PACE。两年前在黑山共和国全球首试捷豹F-PACE时,那种在豪华光环下蕴藏的强大动力和众多人性化设计,让我惊喜不断。而此时此刻,恰如彼时彼刻。

奇瑞

E-PACE

回顾图

视频:奇瑞捷豹E-PACE 外观展示

奇瑞这是捷豹品牌历史上尺寸最小的SUV,就像小号的F-PACE,但它并没有采用全铝车身,可以说是路虎极光同平台车型。

【本次试驾为顶配版车型】

 

车身尺寸对比表
车型 奇瑞捷豹E-PACE 奔驰GLA 宝马X2 奥迪Q3
长(mm) 4395 4449 4379 4398
宽(mm) 1984 1804 1824 1841
高(mm) 1649 1535 1560 1591
轴距(mm) 2681 2699 2670 2603
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

奇瑞国产后它依然保留了海外版的原汁原味,没什么变化,主打年轻运动风格。

奇瑞头灯设计并没有采用类似F-PACE的橫置设计,反而使用了类似F-TYPE跑车的纵置造型,这样可以更加突显它的运动气质。

奇瑞雾灯位置不仅是装饰,内部是完全贯通的,从而起到降低风阻的作用。

奇瑞车顶完全是跑车的弧线设计,深邃的腰线如刀锋一般,它的设计师曾设计过捷豹F-TYPE,所以你在E-PACE上可以看到很多跑车的元素,这也正是它主张的年轻运动定位。

奇瑞从这个角度看,完全就是跑车范儿,就像一只收腰提臀蓄势待发的豹子。

奇瑞尾部车窗所占面积并不大,整体是上窄下宽的造型,依然是浓重的跑车风格。

奇瑞尾灯内最新的光导带造型灵感来自赛道,这种最新的设计语言,未来会普及到其他捷豹车型上。

奇瑞除了随车钥匙之外,还可以选装“智能手环”来实现解锁、开启车门等功能。手环感应区域设置在后备厢开关的左侧,关门之后的20s内触发手环感应即可锁车。如果忘带钥匙,又想去后备厢拿东西,这个手环很方便。

奇瑞双边单出的排气管也是攻击性十足,右侧排气管内还带有“蝴蝶阀”,运动模式下即便在车内也能听到它浑厚的吼叫。另据设计师介绍,捷豹永远不会把排气管藏起来。

奇瑞我们试驾的这款顶配车型配备了大名鼎鼎的倍耐力品牌P Zero系列245/45 R20 103Y规格轮胎,市场价约1900元/条。

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本地参考价:28.18-38.58万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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