它是目前最便宜的捷豹SUV,它是捷豹历史上最小的SUV,它还是一款定位豪华兼家用的SUV,它就是我们今天的主角——捷豹E-PACE。两年前在黑山共和国全球首试捷豹F-PACE时,那种在豪华光环下蕴藏的强大动力和众多人性化设计,让我惊喜不断。而此时此刻,恰如彼时彼刻。
视频:奇瑞捷豹E-PACE 外观展示
这是捷豹品牌历史上尺寸最小的SUV,就像小号的F-PACE,但它并没有采用全铝车身,可以说是路虎极光同平台车型。
【本次试驾为顶配版车型】
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 奇瑞捷豹E-PACE | 奔驰GLA | 宝马X2 | 奥迪Q3 |
长(mm) | 4395 | 4449 | 4379 | 4398 |
宽(mm) | 1984 | 1804 | 1824 | 1841 |
高(mm) | 1649 | 1535 | 1560 | 1591 |
轴距(mm) | 2681 | 2699 | 2670 | 2603 |
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国产后它依然保留了海外版的原汁原味,没什么变化,主打年轻运动风格。
头灯设计并没有采用类似F-PACE的橫置设计,反而使用了类似F-TYPE跑车的纵置造型,这样可以更加突显它的运动气质。
雾灯位置不仅是装饰,内部是完全贯通的,从而起到降低风阻的作用。
车顶完全是跑车的弧线设计,深邃的腰线如刀锋一般,它的设计师曾设计过捷豹F-TYPE,所以你在E-PACE上可以看到很多跑车的元素,这也正是它主张的年轻运动定位。
从这个角度看,完全就是跑车范儿,就像一只收腰提臀蓄势待发的豹子。
尾部车窗所占面积并不大,整体是上窄下宽的造型,依然是浓重的跑车风格。
尾灯内最新的光导带造型灵感来自赛道,这种最新的设计语言,未来会普及到其他捷豹车型上。
除了随车钥匙之外,还可以选装“智能手环”来实现解锁、开启车门等功能。手环感应区域设置在后备厢开关的左侧,关门之后的20s内触发手环感应即可锁车。如果忘带钥匙,又想去后备厢拿东西,这个手环很方便。
双边单出的排气管也是攻击性十足,右侧排气管内还带有“蝴蝶阀”,运动模式下即便在车内也能听到它浑厚的吼叫。另据设计师介绍,捷豹永远不会把排气管藏起来。
我们试驾的这款顶配车型配备了大名鼎鼎的倍耐力品牌P Zero系列245/45 R20 103Y规格轮胎,市场价约1900元/条。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?