[XCAR 测试 原创]
在收购沃尔沃之后，吉利推出的车型越来越被人们看好，不仅外形更加漂亮，动力系统也调校得更加成熟，以至于销量稳步上升。帝豪GS就是一个很好的例子。在竞争异常激烈的紧凑级SUV市场中，帝豪GS凭借其均衡的产品力，在上市以来每月销量都稳定在万台以上，市场表现极为可观。为了继续开拓新能源市场，吉利在帝豪GS的基础上打造出了帝豪GSe纯电动车。在被“电动化”之后，它的表现又如何呢？
帝豪GSe目前市场上在售的有四款车型，补贴后的售价区间为11.98-14.58万元。我们此次拿到的试驾车是全系顶配的2018款尊尚型，补贴后的售价为14.58万元。
外观方面，帝豪GSe的整体造型与帝豪GS基本一致，最明显的区别就是帝豪GSe采用了封闭式进气格栅，同时前后包围的线条也更加简洁，以突显其纯电动车的身份。而在车身尺寸方面，帝豪GSe则与帝豪GS完全一致。
帝豪GSe在外观方面的变动主要集中在进气格栅以及前后包围的设计上，更加简洁流畅的线条使其更符合纯电动车的身份，看起来也比燃油版车型更加舒展。
CS35、CS55和CS75是长安在SUV领域的三员大将，销量基本稳定在SUV市场前列。日前，爱卡汽车从官方获悉，长安CS55轻年版车型将于2019年5月5日正式上市。
日前，我们从相关渠道获悉，帝豪GL PHEV将于4月28日开启预售。新车整体设计基本延续燃油版车型，只是在外观细节上有所调整。
日前，我们从相关渠道获悉，哈弗F5了新增了一款国潮版车型，定位紧凑级SUV，采用家族最新设计语言，配置也进行了一定程度的升级。
一张图看4月23日早报，宝骏E100/E200推新款 补贴后售4.98万起；迈凯伦增两款敞篷版新车 售319.5万元起；东风风光580 Pro三季度上市 前脸更精致
近日获悉，2019款宝骏E100及宝骏E200现已正式上市发售，其中2019款宝骏E100补贴后售价为4.98-5.98万元，2019款宝骏E200补贴后售价为5.48-6.48万元。
作者：孟骁 
作者：秦庆宝 
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