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长安乘用车-逸动EV 紧凑型车 NO.124
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挑战2000km纯电出行 体验长安逸动EV460

第 2/2 页:综合续航里程可达300km以上
第 1/2 页:轻盈、畅快的驾驶感受第 2/2 页:综合续航里程可达300km以上
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  全程长达2000km的行程由重庆出发,途径安康、西安、平遥、石家庄,最终达到北京长安新能源工厂,90%行驶路段为高速公路,逸动EV460车内耗电设备为温度在25.5°C的自动空调、多媒体系统、车载音响以及工作时间不长的一组USB接口、雨刷器以及定速巡航功能,并全程在高速上保持90km/h-110km/h的速度行驶,车内共有三名乘客,并附带两个行李箱及其他供给物品。逸动EV460全程共充电8次,以下为逸动EV460整个行程的充电记录,每段里程均为清零后单独记录。

逸动EV460行程及表显记录
行程 出发表显续航里程(km) 地图显示里程(km) 表显损耗续航里程(km) 表显剩余里程(km) 平均能耗(kwh)
重庆长安新能源汽车(重庆市双凤桥空港园区丹湖路9号)-达州客运北站 415 209 267 148 15.7
达州客运北站-安康市安康大道 413 256.3 339 74 14.1
安康市安康大道-西安市大雁塔区芙蓉东路 408 220.9 256 152 15.5
西安市大雁塔区芙蓉东路-渭南市韩城服务区(该路段下雨) 408 217.6 330 78 15.9
渭南市韩城服务区-临汾服务区 406 141.5 189 217 15.2
临汾服务区-晋中市平遥县 371 148.5 205 166  15
晋中市平遥县-石家庄 416 288.2 324 92 13.2
石家庄-定兴服务区 413 184.6 259 154 15.4
定兴服务区-北京长安新能源工厂(北京市房山区燕房路36号西南50米) 209 89 107 102 14.7
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  官方公布逸动EV460充电时间为快充30-80% 45分钟,慢充充满9小时。而我们第一次体验快充充电站是当车辆到达达州客运北站时,车辆在37%电量充至满电状态下,共用了1小时15分钟,充电35.57kwh,花费金额为53.35元。

逸动EV460位于达州客运北站的充电桩为国家电网供应,且快充充电桩数量充足,足以满足我们车队一行人同时充电的需求。

逸动EV460快充插口位于品牌LOGO内,而在充电时,需要确认充电枪是否完全插入,以免在充电过程中充电枪自行脱落。

逸动EV460位于燃油车油箱口处的插口为慢充插口,逸动EV460会随车附送慢充充电枪,而慢充体验在此次行程中多为夜间充电使用。

逸动EV460开始充电后,在仪表盘下方会显示如剩余充电时间、电压、电流以及续航里程等信息。

逸动EV460在经历了1小时15分钟后,逸动EV460也由37%电量变为满电,整个过程充电了35.57kwh,花费金额为53.35元。

逸动EV460此时,在车内的能量流中会以绿色显示充电状态。

逸动EV460燃油版车型上的多媒体音量控制触控面板,在逸动EV460上还新增了在充电状态下的呼吸灯效果,这个细节上的设计很有科技感。

  副驾驶席前触控面板的充电呼吸灯效果

  在逸动EV460上较为常用及令人惊喜的配备

逸动EV460在长途行驶时通过蓝牙系统在中控系统中播放手机音乐,的确减缓了车内无聊的气氛。

逸动EV460自动空调也是电动车上耗电量较大的“罪魁祸首”,但却是车内乘客无法拒绝的配备。

逸动EV460前排USB以及挡杆前的储物格,都算前排乘客使用率较高的配备了。

逸动EV460此外,车载语音系统的“小安”也能随时帮助驾驶者开启高德导航,并进行路线查询以及实时路况更新。

  说到最惊喜的地方,就莫过于行李厢的装载能力了,我找到全车队行李厢内负载最多的车辆,我们可以直观地看到整个行李厢在后排座椅并未放倒的前提下,装载了三个登机箱以及若干小型箱体物品还有一些零散杂物,参考逸动燃油版车型的500L行李厢标准容积,能有这样的装载能力还是值得认可的。

逸动EV460参考逸动燃油版车型的500L行李厢容积,能够容纳三个登机箱、两个小型箱体物品以及诸多零散物品的表现,还是十分出色的。

  编辑点评:

  电动车的续航里程、充电速度以及配套设施决定了车主行驶里程长短。而这种2000km的长途跋涉,且以高速巡航行驶的体验更多的是品牌以测试为目的的项目,在车主身上发生的概率并不高,如果在城市道路中仍能保持300km以上的续航能力,其实在市场中还是有一定竞争力的。考虑到11.99-12.99万元的预售价格,相信逸动EV460的未来表现还是值得期待的。

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