相信每个男孩都有个越野梦，去探险，去穿越，感受未知的旅途，体验驾驶的乐趣。曾经的我，对于拥有神秘色彩的地方总有一股莫名的探知欲望，想查清楚它们的历史，想了解它们的故事。对于神秘的无人地带，我一直都是非常憧憬的。有时候好运也是眷顾我们的，刚好就得到了一次机会，能与帕杰罗一起出发前往阿尔金山自然保护区，完成公益穿越之旅。能越野，还能探访神秘的生命禁区阿尔金山，自然让我对此次行程充满了无限的期待。

　　九月的阿尔金山，是一年中较为适合探访的季节，这时温度适宜，也没有雨季带来的泥潭困扰，不会出现令人难以通行的困境。我们也赶在阿尔金山入冬前的凉爽季节，与帕杰罗一起穿越阿尔金山。阿尔金山作为一个以保护高原荒漠生态系统为主的保护区，周围被高山隔阻，人迹罕至，这里被称为“野生动物乐园”，也是少有的高原原始生态系统。在这里，不仅能看到品种丰富的高原野生动物，也能领略到雪山、沙漠、湖泊、草原等原始的自然风光。

此次帕杰罗公益穿越之旅的行程将从花土沟出发，进入阿尔金山自然保护区后，经过阿牙克库木湖，骆驼山，沙子泉及沙子湖，最后横渡那棱格勒河完成穿越，三天时间要穿越千里，难度不言而喻。

由于去花土沟的航班非常有限，只有西宁飞抵的11点多的航班，我便只能赶最早一班机前往西宁才不会耽误。为了第二天不误机我也只能开启夺命连环闹钟模式。

还好夺命连环闹钟还是有用的，四点半的时候我已经在前往机场的路上了。

清晨的白云机场人也非常少，赶早班机的好处就是不堵车，不排队，不延误。顺利到达机场后顺利登机，6:30的飞机也按时起飞。

一上飞机就补了个觉，醒来的时候空姐已经在派送餐食了。肚子饿，填饱肚子先，不过大早上的吃米饭确实有点不习惯。一直听身边的朋友在吐槽南航的飞机餐，我倒是觉得味道还可以，可能是我的要求并不高吧。

九点多的时候飞机顺利抵达西宁，按计划我们将在西宁转机前往花土沟，下午一点便能到达花土沟。

可飞机居然延误了，当地空勤人员表示这趟航班延误的概率非常低。没想到由于航空管制，飞机延误了六个小时才起飞。

到达花土沟的时候已经是晚上七点多了，一下飞机就被落日穿云的美景惊艳到了，也让我们对未来几天的行程充满期待。

花土沟其实是个新兴的石油小镇，面积11000km²，有别具风情的西北“小香港”之称，驻有冷湖石油局前线指挥部为主的有关单位。

一出机场就看到此次活动的主角帕杰罗车队在等待着我们，按计划本来下午我们是要前往花土沟著名的景点翡翠湖游览的，可由于航班延误，游览计划也只能无奈取消了。

晚上我们居住的地方是当地著名的石油大厦内的招待所，花土沟不愧为石油小镇，走在小镇上处处都能看到跟石油有关的元素。

稍微整顿后我便回房间休息了，未来的几天，在无人区内都得与帐篷睡袋为伍，所以要好好珍惜今晚有床睡的时光。

第二天一早，帕杰罗车队就集结完毕，等待出发，此行的帕杰罗车队是由五辆2019款的进口帕杰罗组成。

而我被安排到5号车上，同车还有两位媒体老师以及一名司机领队。每辆车都配有水及能量补给包，“高原筑梦，为爱千寻”则是此次公益穿越活动的主题。

不得不夸赞下帕杰罗行李厢的空间，三个人的行李放进去后还有很富裕的空间，对于喜欢外出越野自驾游的人来说，行李厢的装载空间是他们很看重的地方，这点帕杰罗做得不错。

除了五辆帕杰罗组成的车队外，后勤车是两辆改装过的陆巡4500，为我们此行的后勤保障做好充足的准备。

除此之外，后勤保障车还有一辆民用版勇士及江铃域虎7皮卡，运载我们其它的物资、水及汽油。

一切准备就绪，帕杰罗车队正式出发。

在西北地区，这样的公安检查站是非常常见的，可见国家的安保做得是越来越完善了，经过检查站时每个人都需要进去刷身份证才能通过。

通过检查站后，我们便驶入G315国道，我们前往阿尔金山需要沿着G315前行，到达新疆若羌境内后再转入不知名的乡道。

其中G315也是一条很有名的道路，起点青海西宁，终点新疆喀什。被称为“孤独之路”，一路上除了荒漠就是戈壁，尽显荒凉之美。

沿着G315一直往前走，很快我们就离开了青海，进入了新疆境内。

而新疆与青海交界的地方就是若羌县，若羌县是我国面积第一大县，面积相当于27个广州，而整个阿尔金山自然保护区都在若羌县的范围之内。

从G315国道下来后，我们继续沿着乡道前行，前往我们的第一个目的地，位于阿尔金山自然保护区内的阿牙克库木湖，而路两边依旧是荒芜的沟壑地貌。

沿着乡道也不知道走了多久，路边突然出现的两根奇怪的铁杆子吸引了我们的注意。问了领队之后才知道，这两根铁杆子是阿尔金山自然保护区的临界处，跨过去就意味着我们正式进入毫无信号渺无人烟的无人区地带。

趁着现在还有点信号，车队也停了下来，随行人员该打电话的打电话，该上网的上网。迎接我们的，将是与世隔绝的几天荒漠生活。