相信每个男孩都有个越野梦,去探险,去穿越,感受未知的旅途,体验驾驶的乐趣。曾经的我,对于拥有神秘色彩的地方总有一股莫名的探知欲望,想查清楚它们的历史,想了解它们的故事。对于神秘的无人地带,我一直都是非常憧憬的。有时候好运也是眷顾我们的,刚好就得到了一次机会,能与帕杰罗一起出发前往阿尔金山自然保护区,完成公益穿越之旅。能越野,还能探访神秘的生命禁区阿尔金山,自然让我对此次行程充满了无限的期待。
九月的阿尔金山,是一年中较为适合探访的季节,这时温度适宜,也没有雨季带来的泥潭困扰,不会出现令人难以通行的困境。我们也赶在阿尔金山入冬前的凉爽季节,与帕杰罗一起穿越阿尔金山。阿尔金山作为一个以保护高原荒漠生态系统为主的保护区,周围被高山隔阻,人迹罕至,这里被称为“野生动物乐园”,也是少有的高原原始生态系统。在这里,不仅能看到品种丰富的高原野生动物,也能领略到雪山、沙漠、湖泊、草原等原始的自然风光。
此次帕杰罗公益穿越之旅的行程将从花土沟出发,进入阿尔金山自然保护区后,经过阿牙克库木湖,骆驼山,沙子泉及沙子湖,最后横渡那棱格勒河完成穿越,三天时间要穿越千里,难度不言而喻。
由于去花土沟的航班非常有限,只有西宁飞抵的11点多的航班,我便只能赶最早一班机前往西宁才不会耽误。为了第二天不误机我也只能开启夺命连环闹钟模式。
还好夺命连环闹钟还是有用的,四点半的时候我已经在前往机场的路上了。
清晨的白云机场人也非常少,赶早班机的好处就是不堵车,不排队,不延误。顺利到达机场后顺利登机,6:30的飞机也按时起飞。
一上飞机就补了个觉,醒来的时候空姐已经在派送餐食了。肚子饿,填饱肚子先,不过大早上的吃米饭确实有点不习惯。一直听身边的朋友在吐槽南航的飞机餐,我倒是觉得味道还可以,可能是我的要求并不高吧。
九点多的时候飞机顺利抵达西宁,按计划我们将在西宁转机前往花土沟,下午一点便能到达花土沟。
可飞机居然延误了,当地空勤人员表示这趟航班延误的概率非常低。没想到由于航空管制,飞机延误了六个小时才起飞。
到达花土沟的时候已经是晚上七点多了,一下飞机就被落日穿云的美景惊艳到了,也让我们对未来几天的行程充满期待。
花土沟其实是个新兴的石油小镇,面积11000km²,有别具风情的西北“小香港”之称,驻有冷湖石油局前线指挥部为主的有关单位。
一出机场就看到此次活动的主角帕杰罗车队在等待着我们,按计划本来下午我们是要前往花土沟著名的景点翡翠湖游览的,可由于航班延误,游览计划也只能无奈取消了。
晚上我们居住的地方是当地著名的石油大厦内的招待所,花土沟不愧为石油小镇,走在小镇上处处都能看到跟石油有关的元素。
稍微整顿后我便回房间休息了,未来的几天,在无人区内都得与帐篷睡袋为伍,所以要好好珍惜今晚有床睡的时光。
第二天一早,帕杰罗车队就集结完毕,等待出发,此行的帕杰罗车队是由五辆2019款的进口帕杰罗组成。
而我被安排到5号车上,同车还有两位媒体老师以及一名司机领队。每辆车都配有水及能量补给包,“高原筑梦,为爱千寻”则是此次公益穿越活动的主题。
不得不夸赞下帕杰罗行李厢的空间,三个人的行李放进去后还有很富裕的空间,对于喜欢外出越野自驾游的人来说,行李厢的装载空间是他们很看重的地方,这点帕杰罗做得不错。
除了五辆帕杰罗组成的车队外,后勤车是两辆改装过的陆巡4500,为我们此行的后勤保障做好充足的准备。
除此之外,后勤保障车还有一辆民用版勇士及江铃域虎7皮卡,运载我们其它的物资、水及汽油。
在西北地区,这样的公安检查站是非常常见的,可见国家的安保做得是越来越完善了,经过检查站时每个人都需要进去刷身份证才能通过。
通过检查站后,我们便驶入G315国道,我们前往阿尔金山需要沿着G315前行,到达新疆若羌境内后再转入不知名的乡道。
其中G315也是一条很有名的道路,起点青海西宁,终点新疆喀什。被称为“孤独之路”,一路上除了荒漠就是戈壁,尽显荒凉之美。
沿着G315一直往前走,很快我们就离开了青海,进入了新疆境内。
而新疆与青海交界的地方就是若羌县,若羌县是我国面积第一大县,面积相当于27个广州,而整个阿尔金山自然保护区都在若羌县的范围之内。
从G315国道下来后,我们继续沿着乡道前行,前往我们的第一个目的地,位于阿尔金山自然保护区内的阿牙克库木湖,而路两边依旧是荒芜的沟壑地貌。
沿着乡道也不知道走了多久,路边突然出现的两根奇怪的铁杆子吸引了我们的注意。问了领队之后才知道,这两根铁杆子是阿尔金山自然保护区的临界处,跨过去就意味着我们正式进入毫无信号渺无人烟的无人区地带。
趁着现在还有点信号,车队也停了下来,随行人员该打电话的打电话,该上网的上网。迎接我们的,将是与世隔绝的几天荒漠生活。
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