[爱卡汽车 导购 原创]
“八月份的尾巴,你是处女座;九月份的前奏,你是处女座。”第二代长安马自达CX-5上市于2017年9月,是个刚满一周岁的处女座。最近,长安马自达为它举办了一场特别的生日聚会——组织CX-5“星·生活之旅”车队玩转北疆。对于从未驾驶过CX-5,也从未去过北疆的我来说,这注定是一趟充满惊喜的旅程。
天刚刚破晓,我们到达酒店停车场,一排CX-5已严阵以待。听说这张照片是所有自驾游记都有的角度?一家人嘛,最要紧的就是整整齐齐。
看到被塞得满满当当的行李厢,我的内心毫无波动,甚至想拿出皮尺测量一下进深。说都说了,数据自然是量了的,约950mm的常规状态进深,1750mm的后排放倒状态进深令人感动。
第一天(9月20日),我们从阿勒泰出发,终点为布尔津,全程大约106km。虽然大部分道路为双向两车道,但都铺设有沥青,而且来往车辆并不算多,是体验CX-5驾乘表现的绝佳场地。
许多自动挡车型的“手动模式”只能供驾驶者适当降挡,深踩油门,转速提高,变速箱就会自动升挡。这种事并不会发生在CX-5身上,切换到M挡后你不换它也不换,于是我就体验了下一挡80km/h的奇妙感觉。
处女座是十二星座中一丝不苟的典范,恰如CX-5的转向手感,轻盈又不失精准,回正阻尼给人带来高级感,总结起来一句话:拜拜,电子味。
试驾车型“2.5L 自动四驱智尊型”搭载2.5L自然吸气发动机,只需稍稍催促敏感的油门踏板,充足的动力储备便会伴随轰鸣声传到你的脚下。在涡轮增压发动机大行其道的当下,驾驶自吸车型还是能让人找回原始快感的。
有效风能密度指正当风速在3-20m/s内时,单位时间内通过单位面积的空气流所具有的动能。新疆北部属于我国风能资源最丰富的地区之一,局部区域有效风能密度可达到200W/m²以上。
我们的自驾路线沿途出现了许多风力发电机,据电站管理人员介绍,风力发电机转一圈可以产生超过1kW·h(即1度)的电量,按当地电价折算,大约是四角多人民币。
快乐的时光总是短暂,新疆特色——警车压道闪亮登场,车后粘贴的“带道压速 禁止超车”让人脚软,被超车的大家都乖乖把速度压到40km/h以下。趁着这个时间,赶快感受一下CX-5的MRCC自适应巡航系统吧,左侧按键设置车距,右侧按键设置车速,操作起来十分方便。出于安全考虑,车速降到30km/h以下时跟车将自动解除,不愧是谨慎的处女座。
速度慢下来,路边的景物也看得更真切了。等等……灯杆上为什么没有路灯?这红白相间的向下箭头是什么?原来,这种箭头是用来帮助司机判断路面位置的。大雪天时,司机难以分辨哪里是路,哪里是坑,没有它还真不敢往前走。
到达布尔津时已是正午时分,面对当地接待宾客的最高礼节,大家面面相觑,都有些不敢下筷子。这菜……是不是有点太硬了?
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!