[XCAR 新车试驾 原创]
途观、途观L、途昂,上汽大众的“途”字辈目前已经上市了三款重量级SUV车型。在去年爆出上汽大众将会再向市场投放一款紧凑型SUV的时候,大家的兴趣都非常高,这足以看到大众品牌对市场的影响力。在此之前,这款车一直使用英文的Tharu名称,而现在他有了一个非常响亮的中文名称——途岳。途:世上本无路,有志自成途;岳:高耸的山峰,也并不是所有的山峰都能称岳。字里行间,我们能看到上汽大众对这款全新车型的自信。当然,他的潜在车主也是一群社会当中的中坚力量。
途岳定位紧凑级SUV,用以替代已经在市场上征战9年的第一代途观。造型上,途岳与途观没有任何关系,全新设计的车身让人眼前一亮,俨然一个小途昂,甚至比他的小哥哥途观L看上去还要硬气。
尾部设计非常中国化,符合中国人的审美,处处锋芒毕露不见得是一件好事。并且,途岳的尾部相对途观L和途昂是独立的,找不到明显的相似之处,反倒是和刚刚上市的全新途锐有些神似。这种全新的尾部设计带来的好处就是让人有一种耳目一新的感觉。
途岳的科技配置相当丰富,除了360°全景影像,还有诸如:ACC自适应巡航、自动泊车、倒车影像画面带畸变矫正功能、全液晶仪表盘、XDS电子差速锁、ROP防翻控制系统、MKB碰撞后刹车系统等等。现在我只关心他的价格,定一个合理的售价区间,他必定会成为爆款车型,复刻当年途观刚刚上市时的火爆场面不是没有可能。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!