驾驶感受
没有了挡位的束缚，100D驾驶起来真的犹如丝般顺滑。而且随叫随到的动力响应，无论在城市街道还是高速上，都是内燃机所无法比拟的迅速。
前双叉臂后多连杆的结构怕配合空气悬挂，在保证舒适性的同时留给驾驶者路感来丰富驾驶乐趣。
3挡转向助力模式可调，大部分人都可以找到适合自己的力度。虽然时电子助力，但依旧精准且沉稳。
在不过分要求动能回收的时候，它在滑行的时候更像一台汽油车，逐渐减速。但如果需要维持续航里程，滑行时的回收力度就会略大，但在车辆减速的末端基本停止回收，以保证乘客的舒适性。
多媒体系统升级
视频：特斯拉Model S 100D多媒体系统体验
100D此次对车载微控制单元（MCU）进行了升级，虽然在UI上没有任何变化，但在实际体验中，响应速度的变化可不是一星半点。
此前就有外媒对其进行了测试，称其响应速度是旧版的2倍。这使得多媒体的响应速度与Model 3处于相似水平。在我的实际体验中，印象最为深刻的就是在于地图的缩小和放大处理。老款车型在进行放大操作后，会出现大面积的白色马赛克，需要一段时间之后车机反应过来才能将地图重新补全。这次升级之后，手指不离开屏幕不停的放大和缩小，基本是手动图动，没有出现此前的情况。
不知是不是心里原因，即便是分屏显示，我也认为显示效果变得更为细腻。
在打开网页时，基本上属于“秒开”，不会出现像从前那样一直加载直到快失去耐心。
编辑点评：作为特斯拉MOdel S车系内最具性价比的车系，MOdel S 100D加速令人满意，续航也不会让人产生焦虑，更重要的是最为关键的多媒体系统得到升级变得更具有可操作性，使得竞争力进一步提升。我相信随着时间，100D会愈发的均衡，均衡到你难以想起内燃机车。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
122025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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