[爱卡汽车 试驾 原创]
由于国家补贴政策的引导，国内汽车厂商在新能源汽车领域的技术积累和产品设计上均获得了整体的提升。各家的新能源产品在续航里程、电池能量密度、电耗等方面也都进行着快速迭代。
2019款东风风行S50EV这次改款主要集中于电池系统，新车的续航里程得到了较大的提升。此外，新车的长度和高度也进行了调整，加上后独立悬挂的加入，使它的舒适性和空间都得到了优化。
风行S50EV的外形与老款车型几乎无异，圆润饱满中透露着动感，多处蓝色装饰彰显了它新能源车的身份。
车头中部的镀铬条大气耐看，造型与下中网的蓝色装饰相呼应。
风行S50EV在顶配车型上还配有自动头灯的功能。不过大灯均采用了卤素光源。
LED日间行车灯为回力镖样式的造型，配合颇具质感的蓝色装饰，让它成为了车头最为显眼的地方，非常具有辨识度。
风行S50EV侧身多条腰线让它的造型更加动感和谐，它的车身尺寸为4705mm×1790mm×1540mm，轴距为2700mm。结合实际空间表现，它是一款空间实用性较强的紧凑型家轿。
结合与竞品车型的尺寸对比，风行S50EV具有比较明显的优势，这也为它宽敞的内部空间提供了物理基础。车身长度和高度也是它此次升级之处。
无钥匙进入和无钥匙启动功能为除运营版车型外的标配。
在风行S50EV的顶配车型上还配有并线辅助这项功能。此外，后视镜还支持电动调节、加热和电动折叠功能。
多条辐蓝银相间的轮圈非常显眼，而且视觉质感也很出色。新样式的17英寸轮圈也是此次升级的配置之一。轮胎采用玲珑GREEN-Max HP010，主打静音和舒适，尺寸为205/55 R17。
风行S50EV的尾部造型圆润饱满，对称式设计颇为耐看，符合大部分国人审美。
半月形的尾灯采用了LED光源，车尾镀铬饰条在尾灯处存在一个造型延展，增强了车尾的整体性。
虽然纯电动车不存在排气，但是风行S50EV的尾部同样经过了精心的设计，贯穿的蓝色饰条造型与车头相呼应，镀铬饰条和扰流板装饰动感美观。
风行S50EV的快慢充接口均集合于车头logo的后面，慢充（5%-100%）的时间约为11h，快充（10%-80%）的时间为45min。非运营版电池电芯质保政策为8年或15万公里。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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