[XCAR 试驾 原创]
专注细分市场这个词近些年在汽车行业被提及的频率相当之高,毕竟随着厂商越来越多,各级别所覆盖的车型绝对是鳞次栉比。但是总有不守陈规的能发现制胜之道,把市场空间进一步细化,相当有针对性的造车。作为AMG旗下的当红跑车,AMG-GT系列在国内也有不少强悍的对手。就拿保时捷911来说,最基础的Carrera到Turbo就有五款车型可以选择。还有捷豹F-TYPE 5.0T SVR、阿斯顿·马丁V8 Vantage等一众对手在一旁虎视眈眈。重压之下,梅赛德斯-AMG GT C横空出世了。(下文简称GT C)
为什么称GT C为点对点精确打击呢?在此之前,GT车型在国内可以买到的是GT、GT S、GT R。其中GT S和GT R之间有着56万的价差,这可不利于占领市场,所以GT C的出现,正好填补了他们之间的空白,相较于对手,也有着比较明确的竞争关系。
AMG GT C中国特别版提供两种特殊的漆面,designo哑光石墨灰色和designo哑光珠玉白色。这台珠玉白的实车效果相当漂亮,和烤漆版本的GT车型完全是不同的气场。
视频:AMG GT C 外观展示
其实在前裙下部GT C设有一个垂直挡板,可在1s内完成开合。在正常行驶时,挡把关闭,气流全部引入车底。当部分零件温度上升时,其会自动打开,大量冷空气的倒入帮助散热。而且GTC将油冷从车头前部调整至轮拱位置,可以借助车侧的进气口达到更好的冷却效果。
GT C采用了前265 35ZR19后305 30ZR20尺寸的轮胎,后胎的扁平比已经相当夸张了,虽然与GT R所使用的轮胎有差距,但相比普通的GT车型已经是强了太多。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。