[XCAR 试驾 原创]
专注细分市场这个词近些年在汽车行业被提及的频率相当之高，毕竟随着厂商越来越多，各级别所覆盖的车型绝对是鳞次栉比。但是总有不守陈规的能发现制胜之道，把市场空间进一步细化，相当有针对性的造车。作为AMG旗下的当红跑车，AMG-GT系列在国内也有不少强悍的对手。就拿保时捷911来说，最基础的Carrera到Turbo就有五款车型可以选择。还有捷豹F-TYPE 5.0T SVR、阿斯顿·马丁V8 Vantage等一众对手在一旁虎视眈眈。重压之下，梅赛德斯-AMG GT C横空出世了。（下文简称GT C）
为什么称GT C为点对点精确打击呢?在此之前，GT车型在国内可以买到的是GT、GT S、GT R。其中GT S和GT R之间有着56万的价差，这可不利于占领市场，所以GT C的出现，正好填补了他们之间的空白，相较于对手，也有着比较明确的竞争关系。
AMG GT C中国特别版提供两种特殊的漆面，designo哑光石墨灰色和designo哑光珠玉白色。这台珠玉白的实车效果相当漂亮，和烤漆版本的GT车型完全是不同的气场。
视频：AMG GT C 外观展示
其实在前裙下部GT C设有一个垂直挡板，可在1s内完成开合。在正常行驶时，挡把关闭，气流全部引入车底。当部分零件温度上升时，其会自动打开，大量冷空气的倒入帮助散热。而且GTC将油冷从车头前部调整至轮拱位置，可以借助车侧的进气口达到更好的冷却效果。
GT C采用了前265 35ZR19后305 30ZR20尺寸的轮胎，后胎的扁平比已经相当夸张了，虽然与GT R所使用的轮胎有差距，但相比普通的GT车型已经是强了太多。
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作者：张洋 
作者：谢嵩 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
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