[爱卡汽车 试驾 原创]
今年三月,纯电动旅行车荣威Ei5正式上市,作为“瓦罐”爱好者,我对其逆市场潮流而上的勇气表示钦佩。旅行车打的毕竟是小众牌,轿车才是雷打不动的主力车型。半年内,紧凑型轿车市场上出现了不少新面孔,但拿过销量冠军的还是那么几个。抛弃象征纯电动的首字母“E”,我们迎来了荣威Ei5的三厢燃油版车型——荣威i5,传说中那位要冲击“销冠”们的新选手。
看到这可能有人想问,荣威不是已经有不少紧凑型轿车了吗?没错,荣威360和i6均定位紧凑型,但前者上市已经三年多了,后者则拥有相当“商务”的外观,两款车的设计似乎都比较稳重,不太对年轻人的胃口。面对庞大的80、90后买车群体,上汽拿出了这款采用年轻化、运动化设计的荣威i5。
(受试驾活动安排影响,文中出现车辆颜色有所不同,敬请谅解。)
荣威i5的长/宽/高分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm。在轴距动辄2700mm+的紧凑型轿车市场上,这样的成绩虽算不上拔尖,但恰好卡在了荣威360和i6之间,家族内部车型定位划分十分讲究。
单从外观层面来说,荣威i5仿佛拥有“双重车格”,小鸭尾、双五辐轮圈、米其林运动胎等象征着它争强好胜的一面,隐藏式排气布局又是如此内敛。现在的影视作品都追求“全年龄段可接受”,我想,荣威i5的设计也是这样。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。