[XCAR 试驾 原创]
小型SUV作为SUV车型细分市场的新秀,以其高实用性、灵巧车身和高性价比等优势,受到了不少年轻家庭的青睐。也有很多喜爱SUV车型的朋友,会将性价比更高的小型SUV作为自己的入门之选。在合资品牌小型SUV车型销量日渐下滑今天,中国品牌抓住了时机,像雨后春笋般换代或研发出了不少新车。它们有的注重空间表现,有的强调动力和操控,然而我们今天的主角——东风启辰T60,是一台主攻个性设计,还有点儿“黑科技”的小型SUV,究竟它有怎样的表现?是否值得我们选择呢?还请往下看。
在本次试驾前,我的同事对东风启辰T60进行了详细的实拍体验,本篇文章对于重复内容就不过多赘述了,仅针对大家关心的驾驶感受和“黑科技”做出详细解析,对东风启辰T60的静态感兴趣的朋友,可以点击下方回顾图进行文章回看。
首先我们先来解决大家最关心的东风启辰T60驾驶方面的感受,本次试驾的车型搭载的是一台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm。传动方面,根据车型配置不同,所匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。
本次试驾的东风启辰T60搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm。
底盘方面,启辰T60采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。
东风启辰T60 动态视频展示:
1.6L自然吸气发动机的数据表现并不突出,在同级车型中处在中等水平。油门踏板的调校比较敏感,起步时能给驾驶员带来较好的主观加速感受。
基于日产技术研发的1.6L发动机,品质还是可以值得信赖的。发动机运转质感不错,并不会在高转速时产生嘈杂的声音。值得一提的是,D挡下怠速也不会产生丝毫抖动。
匹配CVT变速箱在这一级别车型中还是比较普遍的,动力传导比较直接,没有明显短板,配备L低速挡可有助于在山路爬坡和陡坡下降时保持“挡位”。
底盘对于日常颠簸的处理还是可以令人满意的,但遇到减速带或连续坑洼时,后扭力梁悬挂就会稍显狼狈。当然,这对于该级别车型来讲我们并不能过多奢求。
当开启转向盲区显示功能,开启一侧转向灯后,中央液晶屏会自动打开盲区摄像头。这一配置对于新手司机来说还是非常贴心的。
并线辅助提示灯位于A柱内侧,当有车经过盲区时,提示灯会呈现橙色常亮提示,直至车辆离开该区域。
整车隔音表现在这一级别车型里还是不错的,风噪抑制很到位,底盘和发动机噪音也并不恼人。整体还是给人一种日系家用车的驾乘质感。经过一天170km的行驶,油耗表显6.9L,也能令人满意。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。