[XCAR 试驾 原创]
小型SUV作为SUV车型细分市场的新秀，以其高实用性、灵巧车身和高性价比等优势，受到了不少年轻家庭的青睐。也有很多喜爱SUV车型的朋友，会将性价比更高的小型SUV作为自己的入门之选。在合资品牌小型SUV车型销量日渐下滑今天，中国品牌抓住了时机，像雨后春笋般换代或研发出了不少新车。它们有的注重空间表现，有的强调动力和操控，然而我们今天的主角——东风启辰T60，是一台主攻个性设计，还有点儿“黑科技”的小型SUV，究竟它有怎样的表现？是否值得我们选择呢？还请往下看。
在本次试驾前，我的同事对东风启辰T60进行了详细的实拍体验，本篇文章对于重复内容就不过多赘述了，仅针对大家关心的驾驶感受和“黑科技”做出详细解析，对东风启辰T60的静态感兴趣的朋友，可以点击下方回顾图进行文章回看。
首先我们先来解决大家最关心的东风启辰T60驾驶方面的感受，本次试驾的车型搭载的是一台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm。传动方面，根据车型配置不同，所匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
本次试驾的东风启辰T60搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm。
试驾车型搭载带有低速挡位的CVT变速箱。
底盘方面，启辰T60采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
东风启辰T60 动态视频展示：
1.6L自然吸气发动机的数据表现并不突出，在同级车型中处在中等水平。油门踏板的调校比较敏感，起步时能给驾驶员带来较好的主观加速感受。
基于日产技术研发的1.6L发动机，品质还是可以值得信赖的。发动机运转质感不错，并不会在高转速时产生嘈杂的声音。值得一提的是，D挡下怠速也不会产生丝毫抖动。
匹配CVT变速箱在这一级别车型中还是比较普遍的，动力传导比较直接，没有明显短板，配备L低速挡可有助于在山路爬坡和陡坡下降时保持“挡位”。
底盘对于日常颠簸的处理还是可以令人满意的，但遇到减速带或连续坑洼时，后扭力梁悬挂就会稍显狼狈。当然，这对于该级别车型来讲我们并不能过多奢求。
当开启转向盲区显示功能，开启一侧转向灯后，中央液晶屏会自动打开盲区摄像头。这一配置对于新手司机来说还是非常贴心的。
并线辅助提示灯位于A柱内侧，当有车经过盲区时，提示灯会呈现橙色常亮提示，直至车辆离开该区域。
整车隔音表现在这一级别车型里还是不错的，风噪抑制很到位，底盘和发动机噪音也并不恼人。整体还是给人一种日系家用车的驾乘质感。经过一天170km的行驶，油耗表显6.9L，也能令人满意。
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东南DX5作为一款家用SUV，相信其年轻时尚的设计语言会获得不少年轻消费者的青睐，但驾驶起来又能否令人满意呢？
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作者：张洋 
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