科技配置
沃兰多：
多功能真皮方向盘两侧配备了多功能键，左侧可控制车辆的定速巡航，右侧的按键能够控制车载系统，如控制歌曲的切换、音量的加减和蓝牙电话等功能。
双炮筒的运动仪表盘中央，集成了3.5英寸的液晶显示屏可对胎压监测、助力转向调节、油耗趋势、油耗表现等车辆状况进行实时监测。
自动大灯的控制系统设置在方向盘的左侧，并且前大灯的照射角度能够进行0-3挡的高度调节。
对于一款市场上的热门车型，沃兰多还配备了一键启动功能，实现了一键操控，提升智能驾享体验，并且在启动按键上设置了提示灯。
8英寸的悬浮式中控大屏，配备了全新一代的MyLink智能车载互联系统，提供影音娱乐、智能语音、本地存储、生活辅助、手机互联等功能，带来了便捷的互联体验。
其中让人最印象深刻的是导航系统采用了时下流行的百度地图，并可以下载离线地图进行使用，和我们平日里在手机上所使用的几乎无差别，相比一些传统车机自带的导航功能，更专业也更好用。
沃兰多的中央扶手箱内配备了两个USB接口，其搭载的全新一代MyLink智能车载互联系统，支持苹果Carplay和安卓Carlife功能，同时还可通过安吉星智联映射系统将手机与车载系统进行互联，打开后还将获得高德地图、网易音乐、蜻蜓FM以及安吉星系统自带的语音系统。
在车辆倒车时，8英寸的悬浮式中控大屏能将车后的影像清晰的显示出来，并且在转动方向时，其显示的辅助线也会跟着随动，加上后倒车雷达提示的辅助，确保车辆倒车时的安全性。
沃兰多全系标配电子驻车功能，该功能相对于手动驻车系统来说，使用起来会便利些，同时也提升了用车时的安全性。
自动防眩目的内后视镜，能轻松应对后方车辆刺眼的灯光，保障行车的安全性，根据多年的驾驶经历来看，这项配置相比手动调节的内后视镜其实用性还是比较高的。
三款车中，只有沃兰多配备了实用、便捷的四窗一键升降功能，并且是全系标配。
侧盲区监测功能集成在了外后视镜的内侧，在城市道路中行驶，频繁的变道在所难免，如果在视线盲区有车辆，该功能会及时提醒驾驶者，从而提前避免危险的发生，这不仅是对自身也是对他人的安全负责。
卡罗拉：
虽然用料方面略显逊色，但方向盘的两侧集成的多功能按键，可实现音响、蓝牙电话和行车电脑设置等功能的便捷操作。
在其它配置方面，价格更亲民的卡罗拉也配备了一键启动，定速巡航等等，舒适便利性配备也很全面，可以满足日常使用需求。
自动大灯的控制系统集成在方向盘左侧的拨杆上，大灯的照射高度调节需要另外在方向盘的左下方区域进行操作。
在时下流行的手机互联系统方面，其支持百度CarLife和无线镜像两种连接方式。只要用USB线将手机与车机相连接，或通过WiFi连接，屏幕就能映射出手机上常用的APP，相当的方便。
倒车影像显示系统带有辅助线，但所提供的影像清晰度不是很高。
四门的车窗仅支持主驾位一键升/降功能，这一现象在日系车上普遍存在。若像沃兰多一样全系标配，无疑能更人性化。
轩逸：
多功能按键基本都集成在了方向盘的左侧，右侧为蓝牙电话和语音控制系统的按键。
胎压监测、盲区监测、防碰撞提示以及车道偏离提示功能的引入很好的提高了该车型的主动安全性能，通过方向盘左侧的多功能按键，可在5英寸的行车电脑屏上进行设置。
与卡罗拉一样，自动大灯的控制集成在了方向盘的左侧拨杆上，如果能像沃兰多一样将大灯的所有控制系统集成在一处，使用起来将会更加的便利。
对与年轻消费者来说，具备CarPlay互联功能是件好事。能够将用户的 iOS 设备，与车载多媒体系统进行连接，使用中控屏和控制键，或Siri免视功能让手机和车辆进行互动，用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等功能。
在轩逸上，同样出现了倒车影像显示系统清晰度不高以及仅支持主驾位一键升/降功能，这些小问题也说明了沃兰多在这方面会考虑的更加周到一些。
全文总结：这期横评中我们对比了三款车型的外观、内饰及配置，可以看出卡罗拉和轩逸都有自己的卖点，但对于如今这个被年轻消费者充斥的市场中，已经满足不了他们的审美趋势以及需求的变革，各家都在绞尽脑汁呈现新的元素和科技去打动他们，如果不及时更新换代，竞争力将会变得越来越弱。而沃兰多正是看准了细分市场的需求点，将打破固有思维的元素带入，引领了新时代家轿的潮流，自然在上市之初就抢尽了传统家轿的风头。那么沃兰多还会有更吸引人的地方吗？我们将在新时代家轿横评的下篇，继续为大家解读，请拭目以待。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2018款沃兰多530T 手动畅享版 5+2款 | 10.59万 | 0.12万 | 询底价 |
| 2018款沃兰多530T 自动劲享版 5+2款 | 12.59万 | 0.1万 | 询底价 |
| 2018款沃兰多Redline 530T 自动纵享版 5+2款 | 13.59万 | 0.09万 | 询底价 |
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作者：张洋 
作者：孟骁 
作者：吴楠启 
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