在当今主流消费群体年轻化的时代，具有“动感范儿”的车型是非常吃香的，它们前卫时尚的造型，更符合年轻人对个性和活力的追求，这一次我找来了三款颇具“动感范儿”的轿车，从静态对比三者的优劣，看看谁除了有范儿以外，更有实力，更能打动年轻消费者。此次加入对比的车型分别为2019款蓝鸟、昂克赛拉、雷凌185T，同为同级别热门车型。
本次加入对比的车型分别为2019款蓝鸟 1.6L CVT智联高能版（下文简称为蓝鸟）、2017款昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型（下文简称为昂克赛拉）、2017款雷凌 改款 185T CVT精英版（下文简称为雷凌185T）。
外观：同样动感，蓝鸟更为激进
本次选取的三款车型外观风格继承了各自家族基因，日产的V-motion、马自达的“魂动”和丰田的“Keen Look”分别在蓝鸟、昂克赛拉和雷凌185T上都有深刻体现，跟上了时代的新潮流。
蓝鸟的“V”形熏黑格栅颇有新天籁的底蕴，计感十足，加上镀铬的点缀整体相当霸气；昂克赛拉盾形的前进气格栅面积较大，并利用翼形的镀铬饰条将格栅与前大灯相连，前脸相当饱满；雷凌185T面积硕大的六边形下格栅配合上扬的大灯，彰显了个性。
蓝鸟的设计风格可谓相当大胆，在同级别车型中绝对是独树一帜，整车上下运用了大量平直的线条，营造出一种凌厉、激进的感觉，配合悬浮式的车顶、宽大的C柱和炫酷的配色，使其显得十分抓眼。
虽然外观同样运动，但与蓝鸟的风格有较大区别，以奔跑中的猎豹为设计灵感的车身线条，营造出一种独特的韵律美，运动但线条较为柔和，这也是“魂动设计”理念的精髓所在，整体非常耐看。
与上述两车相比，雷凌185T的运动元素相对没有那么彻底，除了前脸较为年轻、时尚外，车身整体线条相对较为圆润，给人的感觉是兼顾了运动与居家的元素。
上图数据可以看出，加入对比的三车车身尺寸较为接近，其中蓝鸟的车身长度较长，而昂克赛拉的车身较宽，雷凌185T的车身较高，轴距方面，三车一致，同为2700mm处于同级领先水准。
蓝鸟尾部的线条简洁明快，同时具有一定的力量感，从尾部向前翼子板俯冲的腰线营造出一种蓄势待发的效果，配合熏黑的悬浮式车顶、溜背的造型设计及开角的尾灯，整体显得相当动感、前卫。
昂克赛拉的尾部设计柔美性感，线条过渡自然，与蓝鸟比较有棱角的设计的风格更柔一些，“短尾”的设计同样体现了动感，层次的丰富度和立体感也都很强。
车尾部分，简洁、大方是雷凌185T的主要基调，亮点主要是层次丰富的尾灯，为雷凌185T增添了一些时尚感，同时连接尾灯的镀铬饰条也使得车尾变得更饱满。
小结：加入对比的三车外观整体都偏年轻、运动，不过侧重点还是有所不同，蓝鸟整车上下更彻底的运动元素使其显得更令人印象深刻，相比之下昂克赛拉较为柔和的线条使其给人的第一印象并不是那么惹眼，而雷凌185T则将运动和居家兼顾得更多。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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