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捷途-捷途X70S 中型SUV NO.94
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时尚有型又好玩 爱卡试驾体验捷途X70S

第 1/4 页:整体动态表现令人惊喜
第 1/4 页:整体动态表现令人惊喜第 2/4 页:年轻时尚与运动氛围并存第 3/4 页:雅致的中式几何内饰美学第 4/4 页:宽敞驾乘空间,多种座椅组合
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  [XCAR 原创 试驾]

  捷途这个产品序列大家肯定已经不陌生了,它是基于奇瑞控股二十年造车技术积累打造出的全新产品序列,也是一位实力超群的新生代表,捷途产品序列的车型投放有着十分明确的市场消费人群定位,最先推出的捷途X70车型也就顺理成章的成为了中国品牌在中型SUV市场之中的一款极具竞争力的车型。

  而就在前几天的2018广州车展上,捷途X70S车型也发布了,新车共计六款车型,预售区间为9-13万元,同样非常具有竞争力,捷途X70S由捷途、北美多伦多和都灵三个研发基地联合开发,市场定位为“旅型智能SUV”,新车延续了捷途家族的风格理念,以其独特的“徽城翘楚”设计语言、丰富的智能科技配置和宽敞的驾乘空间表现,广受消费者和媒体的关注,我们也了解到捷途X70S车型会在本月的26日正式上市,大家一起期待一下吧。

时尚有型又好玩 爱卡试驾体验捷途X70S

  也许你会问我,捷途X70S与X70有何区别呢?其实它们都是捷途产品序列专注于“旅行+”市场的产品,只是针对具体的市场和消费群体进行的再细分,捷途X70相对主打的是家庭用车的舒适与惬意,而捷途X70S则更显时尚年轻及运动性,包括它的智能互联和科技配置方面,关于捷途X70车型试驾内容,我的同事已经有了非常详细的体验,有兴趣的朋友可以点击下方的文章进行阅读,而本次我们则是要围绕着更为运动、时尚和智能互联的捷途X70S车型进行。

时尚有型又好玩 爱卡试驾体验捷途X70S

  此次主题为“走遍中国——捷途X70S厦门媒体驾享会”的试驾体验活动路线,是从漳浦县的火山岛风景区至华安县的大地土楼群,全程在151.4km左右,包含了国道、省道、高速公路、乡间公路及盘山公路等各类路况环境,可以让我们充分体验一下这款车型的整体动态表现。

捷途2019款捷途X70我此次试驾的车辆是一款捷途2019款X70S 1.5T 8AT探途版车型,颜色是极光蓝,它是车系家族中的次顶配车型,既然是试驾活动,我们还是先从车辆的动力聊起吧。

捷途2019款捷途X70

捷途2019款捷途X70

捷途2019款捷途X70

捷途2019款捷途X70这套1.5T与8AT动力总成,总体的匹配度还是蛮高的,加速时的涡轮介入不会显得太过突兀,遇到行人车辆进行频繁的加减速时,也没有过多的顿挫以及多余振动传入车内,整体品质感还是蛮不错的。

捷途2019款捷途X70出于对燃油经济性的考虑,变速箱在普通模式下会积极的将挡位推至较高的数字,而当切换至运动模式,它又会很聪明的将油门响应的灵敏度以及转速的攀升,变得更加积极和灵敏。

捷途2019款捷途X70方向盘低速时转向手感较为轻盈,是属于很好驾驭的类型,在市区狭窄道路驾驶起来更加方便,而在高速行驶时,方向盘手感会变的沉重了一些,能带给驾驶者更多的信心和安全性。

捷途2019款捷途X70底盘悬挂也表现出了很大的诚意,四轮独立悬挂的调校方式虽然还是以舒适为主,但也能感觉到十分扎实的支撑感受,带来的路感表现也很不错,行驶质感已经比肩甚至超越同级别合资车型了。

捷途2019款捷途X70刹车的反馈力度恰到好处,比较容易控制,更趋向于驾乘者的驾乘舒适性,减速时的姿态稳健,并没有出现明显"点头"现象,而全力刹车时又能感受到十足的力道,38米的官方刹车距离已经很优秀了。

捷途2019款捷途X70指向性在同级别车型中,也表现出较高的水准,实际驾驶起来很细腻,包括一些连续攻弯的山路,操控起来依然很轻松,并线超车的灵活性也很强。

捷途2019款捷途X70在高速公路以120km/h左右的速度巡航时,这台中型SUV也表现出不错的驾乘品质,车内风噪和胎噪被抑制的很好,发动机的大部分噪音也被隔绝在了车外,整体NVH表现令人满意。

捷途2019款捷途X70总体而言,捷途X70S的综合驾驶质感在同级别车型中处于很高的水准,与奇瑞控股二十年的造车技术积累还是有些关系的,捷途品牌可以说是走了“捷径”,这样将更有利于自身的快速成长。

 

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捷途X70S
本地参考价:7.69-12.79万 级别:中型SUV 保修:10年或20万公里 生产方式:自主

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