[爱卡汽车 试驾 原创]
四出排气,0-100km/加速时间7.9s,具备L2级自动驾驶功能...没错儿,这就是吉利缤越最近给出来的一份“体检单”,最关键的是,它的顶配车型也只不过11.88万元。下面,我就跟你好好聊聊这款吉利旗下首个出自BMA架构的小型SUV。
缤越的售价位于7.88-11.88万元之间,除了最低配为1.0T+6挡手动外,其余车型均为1.5T匹配7挡双离合变速箱。此次我们试驾的顶配车型为售价11.88万元的260T 运动款 DCT Battle版,同时该车款也是全系车型中我们比较推荐购买的一款。
缤越的驾驶模式默认为标准,此时方向盘转向力度适中,并且有一定的力度回馈。而驾驶模式切换到“运动”后,转向力度会明显加重,激烈驾驶过程中会为你提供更强的信心。
动态小结:动力水平不必担心,1.5T发动机的各项参数在同级别丝毫不落下风,而至于三缸机的抖动问题,其仅在特定的工况下才会在车内感受到稍微明显的抖动。另外,底盘质感和车厢隔音都挑不出任何毛病。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。