唱着情歌儿跑着山 山路试驾名爵HS 30T

　　外观设计方面，名爵HS采用的是名爵家族式设计风格，不管是从整个前脸，再到中网细节以及车灯等处的设计上，都能看到名爵ZS的影子，前灯也采用了时下非常流行的开眼角式设计。点阵式设计的中网更凸显了名爵HS的年轻化和精致化路线，也能使名爵HS在同级车型中鹤立鸡群。

采用名爵家族式设计的HS看起来比ZS更加年轻灵动，主打年轻市场的它，至少在外观上成功吸引了我这个90后。

采用磁场作为设计灵感的星耀式前格栅，令前脸显得大气十足，开眼角的设计也更符合当下年轻人的审美。

车身尺寸方面，名爵HS的长、宽、高分别为：4574*1876*1685mm，轴距为：2720mm。整体车身的尺寸在同级中属于主流水准。

本次试驾的名爵HS 30T配备了18英寸铝合金轮圈，轮圈辐条的造型像极了方天画戟。轮胎采用了成本较高的米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎，轮胎尺寸为：235/50 R18。

　　试驾车型配备的是18英寸铝合金轮圈，并原厂装配米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎，这条轮胎也是我个人比较推荐的经济型四季轮胎。轮胎市场指导价格大约900元，这条轮胎对于静音性和节能型（采用低滚阻花纹）有着很不错的兼顾，同时雨天和湿滑路面的抓地性能也是在同级的四季胎中比较出色的，适合家用车使用。

内饰设计方面，依旧是十分令年轻人喜爱的多层次横向布局设计，大面积红色皮质材料覆盖的中控面板，凸显了名爵HS年轻运动的基因。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，值得一提的是，其仪表主题可根据驾驶模式进行切换，共有5种。

中央液晶屏的尺寸为10.1英寸，同级主流液晶屏尺寸均为8英寸上下，除了在尺寸上秒杀同级对手，内装的斑马智行系统也是非常好用的，具体操作我们会在以后的《玩转车机》栏目中为大家详解。

自动两驱超燃版和四驱超燃版都配备了BOSE为名爵HS专门匹配的音响系统，9扬声器的设置在同级车型中也是首屈一指。

在自定义驾驶模式中，驾驶员可对转向手感进行三级调节，实测轻盈和标准差别并不很明显，但前两种驾驶模式和沉稳模式比起来，还是有明显区别的。

方向盘的握感比较出色，皮质包裹的手感十分细腻，3/9点位置配备了多功能按键，手握区域采用了打孔皮质包裹。4点钟位置的红色按钮为SUPER SPORT按键，可瞬间激活超级运动模式。

　　编辑点评：

　　通过两整天的600多km的长途跋涉＋接近100km山路试驾，这台车的动力表现和良好的NVH表现给我留下了很深刻的印象。我觉得，首先它的整体动力总成调校的很平顺，这样的好处就是它虽然是一台SUV车型，但也很适合日常代步。同级优秀的NVH表现也更能使驾驶员不管是在面临晚高峰拥堵还是携全家出游时，都能有一个比较惬意的驾乘氛围。最后，它11.98万元的入门车型售价，相信也可以令不少年轻家庭产生好感。