[爱卡汽车 导购 原创]
对于很多传统美国人来说，如果一辈子只能选择一台车，那一定会是皮卡。作为好莱坞大片儿里的常客，我们对它既熟悉又陌生。虽然皮卡基本上可以说是美国的 “国民车型”，但在国内的销量却一直很平淡，关注度也不高。难道是我们国人不喜欢皮卡或者说没有这种车型的需求吗？
当然不是。实际上，很大原因是因为政策和文化的不同。在国内皮卡属于轻型载客货车，所以在购买和使用上面临着很多限制，比如15年强制报废、很多城市限行、高速上需要按货车规定行驶等等。这就造成皮卡“无路可走”的窘境。而在文化上，很多人还是觉得皮卡是拉货用的，开出去很没面子，所以大家对皮卡的热情并不高。然而皮卡车型还是有许多优点的，比如装载能力大、有不错的多地形行驶能力等等。而今天我们试驾的锐骐6 2.5T 自动四驱柴油豪华型就是这样一个居家旅行值得信赖的好伙伴。
锐骐6是一款定位于锐骐2018款和纳瓦拉之间的皮卡车型，基于纳瓦拉平台打造而来。是一款具备合资基因，国产价格的皮卡，官方称之为“SUV级皮卡”。
锐骐6的造形相比起纳瓦拉的圆润和锐骐2018款的方正，也显得更加趋中。前脸采用家族式“冠军腰带”设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，视觉感受非常饱满，力量感十足。
锐骐6的车身侧面没有柔美的腰线，线条十分硬朗。方正的车厢位于中央，显得结实又富有动感。
锐骐6全系配备了铝合金轮圈，且搭配来自三角牌规格为255/70 R16的轮胎。
锐骐6的车尾造型方正，中规中矩。除雷达外还配有倒车视频影像辅助，提升安全性。
在露天货厢的上方是铝合金材质的防护骨架，通过两侧配置的装饰罩，让车身整体看上去力量感十足。
货厢四周都设置有挂钩，方便使用者用绳索固定捆绑货厢内的物品。并且挂钩设计成了笑脸的模样，看上去十分有趣。
可以看到，锐骐6继承了郑州日产皮卡车型所营造的力量感基因。方正的车厢、“冠军腰带”的前脸设计、车身侧面平直的线条、厚实的轮胎以及货箱上防护骨架，所有的元素都表明了这是一台值得你信赖的皮卡。
领克Z20将于12月22日上市，3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示，按照以往规律，新车指导价都会比预售价便宜一些，盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版（预售车型均为高功率），价格在12万多，月销能破1万辆。
作者：爱卡汽车
392024-12-21
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示，VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型，指导价11.8777万元，入门版的指导价肯定在10万以内，终端成交价会更便宜。
作者：爱卡汽车
242024-12-20
前两天，本田发布了下一代（第5代）混动电驱技术的第一个细节，预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化（减重90kg），但是能适配双电机四驱系统，还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
作者：爱卡汽车
122024-12-20
蔚来旗舰ET9将于明晚上市，明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型，ET9方向盘与转向轮之间0机械链接，在自动泊车、换电泊车等场景下，方向盘和转向轮关联彻底解耦，方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向，还能过滤或模拟路感，做到响应无延时、操控更精准。
作者：爱卡汽车
92024-12-20
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市，预售价37.98万元，比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组，纯电续航里程提升至201km（坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh，WLTC工况纯电续航110km）。
作者：爱卡汽车
82024-12-20
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