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居家旅行好伙伴 试驾郑州日产锐骐6皮卡

第 1/4 页:外观继续塑造力量感
第 1/4 页:外观继续塑造力量感第 2/4 页:内饰细节追求设计感第 3/4 页:空间表现不错 前排座椅十分舒适第 4/4 页:动态表现沉稳 越野能力不错
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  对于很多传统美国人来说,如果一辈子只能选择一台车,那一定会是皮卡。作为好莱坞大片儿里的常客,我们对它既熟悉又陌生。虽然皮卡基本上可以说是美国的 “国民车型”,但在国内的销量却一直很平淡,关注度也不高。难道是我们国人不喜欢皮卡或者说没有这种车型的需求吗?

试驾郑州日产锐骐6皮卡 头图

  当然不是。实际上,很大原因是因为政策和文化的不同。在国内皮卡属于轻型载客货车,所以在购买和使用上面临着很多限制,比如15年强制报废、很多城市限行、高速上需要按货车规定行驶等等。这就造成皮卡“无路可走”的窘境。而在文化上,很多人还是觉得皮卡是拉货用的,开出去很没面子,所以大家对皮卡的热情并不高。然而皮卡车型还是有许多优点的,比如装载能力大、有不错的多地形行驶能力等等。而今天我们试驾的锐骐6 2.5T 自动四驱柴油豪华型就是这样一个居家旅行值得信赖的好伙伴。

试驾郑州日产锐骐6 题图

试驾郑州日产锐骐6 静态锐骐6是一款定位于锐骐2018款和纳瓦拉之间的皮卡车型,基于纳瓦拉平台打造而来。是一款具备合资基因,国产价格的皮卡,官方称之为“SUV级皮卡”。

试驾郑州日产锐骐6 正面锐骐6的造形相比起纳瓦拉的圆润和锐骐2018款的方正,也显得更加趋中。前脸采用家族式“冠军腰带”设计,六边形镀铬前进气格栅粗壮有力,视觉感受非常饱满,力量感十足。

锐骐6 灯光

试驾郑州日产锐骐6 静态锐骐6的车身侧面没有柔美的腰线,线条十分硬朗。方正的车厢位于中央,显得结实又富有动感。

试驾郑州日产锐骐6 静态锐骐6全系配备了铝合金轮圈,且搭配来自三角牌规格为255/70 R16的轮胎。

试驾郑州日产锐骐6 试驾郑州日产锐骐6

试驾郑州日产锐骐6 静态锐骐6的车尾造型方正,中规中矩。除雷达外还配有倒车视频影像辅助,提升安全性。

试驾郑州日产锐骐6 静态在露天货厢的上方是铝合金材质的防护骨架,通过两侧配置的装饰罩,让车身整体看上去力量感十足。

试驾郑州日产锐骐6 静态货厢四周都设置有挂钩,方便使用者用绳索固定捆绑货厢内的物品。并且挂钩设计成了笑脸的模样,看上去十分有趣。

  可以看到,锐骐6继承了郑州日产皮卡车型所营造的力量感基因。方正的车厢、“冠军腰带”的前脸设计、车身侧面平直的线条、厚实的轮胎以及货箱上防护骨架,所有的元素都表明了这是一台值得你信赖的皮卡。

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锐骐6
本地参考价:8.48-14.08万 级别:皮卡 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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