荔波被作为地球同纬度上绝无仅有的喀斯特森林,赢得了享誉世界的“地球腰带上的绿宝石”之称。在荔波的一天,我们自行安排,决定去茂兰喀斯特森林保护区里感受一番。
脑海中第四代途胜的身影,好似只出现在城市之中,没想到来到这山野里也别有一番趣味。
更加运动的外观设计,让第四代途胜更加动感、时尚,对于现在许多年轻消费者来说,不需要太过激进,“耐看”才是重点。
前脸粗壮而细致的横向饰条,搭配不规则的六边形轮廓,都强调了精致感。
在我理解中,一辆好看的车,不一定是价格最贵的或者造型最绚丽的,而是不管走到哪里都能够有带给你从容、亲切和温和的感觉,第四代途胜做到了。
就像是人和自然的相处之道一样,人和车也需要经过漫长的磨合,从而相处融洽。车在如今早已不再是单纯的交通工具属性,选择一辆对的车,能够让你的生活更加充实、多彩。
虽然这里是茂兰喀斯特森林保护区,但居住在这里的人们并没有因此被打扰,一样的日出而作日落而息,一样感谢大自然给予的恩赐。
在我们行驶在山林之间时,一个石碑引起了我们的注意,如果一味按照已经规划好的路线前行,生活还有什么意思呢?
这样一个生僻的地点,出现在我们眼前,这个洞穴曾经是抗日战争士兵躲避追捕的地方,索性上前一探究竟。
红色的旗帜在风雨日晒之中变得有些褪色,但是记忆里那些保家卫国的身影从未忘却。
得益于喀斯特地形的优势,既有高山,也有丘是非常好的藏身之所。
虽然胆小,但是在好奇心的驱使下走完了整个洞穴,展现在眼前的美景,让我们忘记了思考。没有战争,哪里都是世外桃源。
俯瞰整个荔波,城市建筑和碧绿的森林景色糅合在一起,呈现出一幅完美的、让人神往的景色。
看了这么多美景,听了这么多故事,吃肉是肯定少不了的了。听朋友说来荔波一定要吃牛肉,可能吃货和吃货才能成为朋友吧。
这里的牛肉都是新鲜的,根据你要的斤数,老板现场切好给你端上来,汤锅味道鲜美,肉质鲜嫩,想吃吗?自己来吃吧。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。