[XCAR 试驾 原创]
欧蓝德的国产化为三菱的本土化深入了一大步，虽然相比于其它合资品牌脚步要晚了一些，不过凭借着20万元级别四驱7座的独特亮点，足够强的产品力获得了不错的市场反响。服役三年之后，欧蓝德迎来了第一次大改款，本次改款主要针对外观细节小幅调整，和内部配置进行了着重提升，接下来我们就来看看新欧蓝德都带来了哪些惊喜。
在刚闭幕的广州车展上新款欧蓝德正式发布，售价区间15.98-22.58万元，本次试驾的为新欧蓝德的顶配车型，整体依旧延续了现款车的设计，主要针对配置进行了提升。
新欧蓝德的外观主要对车头部分进行了调整，中网的镀铬装饰进行了调整，并且加入了镂空的装饰板，体现其更多元化的设计。
保险杠位置采用了新的造型，相比现款的造型更加新颖，突出前脸的层次感。
新车保留了LED日间行车灯和近光灯，同时还将现款车型的远光灯，由卤素升级为LED光源，提升了夜间行车的照明亮度。
车身尺寸方面新欧蓝德没有变化，依旧是修长的造型，车厢部分占据了大部分比例，为三排座椅提供足够充裕的空间。
尾部同样进行了微调，后保险杠的银色护板尺寸更大，加入了一条黑色装饰，目的是为了呼应前脸来突出层次感。
车尾顶部增加了后扰流板，提升一定的年轻元素，营造出运动化的视觉感受。
全新的轮圈相比现款设计感更强，辨识度高了不止一个档次，轮胎搭载的依旧是邓禄普SP SPORT系列，225/55 R18的规格和现款保持一致。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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