介绍乘用空间之前,这条红色安全带值得一提,配合座椅中央的红色线条和缝线,个性,醒目,但不突兀,运动效果满分。座椅手感的夯实以及对于身体各部位的承托性也值得称赞,舒适度优秀。
中控台下两侧,菲斯塔细心地垫上了大面积的软性皮革包裹,也许是为了日常驾驶贴靠的舒适性,当然,也可能是为了车辆过激操作时能够更多的保护膝盖,毕竟这是一台主打运动性能的家用车嘛。
乘用空间方面,图中的体验者身高1.78m,调整好正常驾驶坐姿之后,头部还有一拳余量,表现充裕。
保持前排位置,继续进入后排。此时这位1.78m的体验者腿部空间一拳有余,足够宽敞。而头部空间由于车顶溜背造型的影响,剩余三指,属于中规中矩,满足日常使用的水准。
储物空间方面,菲斯塔无论是数量和容积都比较可观,尤其是中控台下方的储物格,宽度和进深足够,放置手机,钱包票据等随身小件儿非常方便。另外前后门板杯架/扶手箱/手套箱等位置也可以存放诸多物品。
行李厢的内部平整开阔,开口高度适中,进深也非常不错,容积为475L。后排座椅支持4/6比例放倒,可以拓展出更加宽敞的行李厢空间。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。