午饭过后,本该踏上返回重庆的路途,但车主们均表示时间还早,可以再找处河滩作为此行的收官“撒野”。
在游览完天生三桥,我们在武隆吃了一顿此行最难以忘怀的午餐,地点正是途中的洋芋饭庄。
在武隆必点的菜,洋芋炒饭、熏肉香肠,就这两样足以秒杀各种大鱼大肉,至今还让我回味挂念,非常值得推荐。
短短几天的行程,让每一个人都意犹未尽,似乎还有一腔热血没有挥洒出来,有人提议在返程路上再找一处够“野”的地方,再“野”一把。
天气也非常给力,雾气全部散尽,站在山头远眺豁然开朗,一览众山小,也真正让人感受到了什么叫青山绿水,原来山真是青色。
在丰都县龙河畔,我们的汉兰达车队找到了一处河滩栖息地,大块的碎石路并没有阻挡住车主们的热情。
几天的行程并没有让大家被疲劳所累,仍旧享受着野外快乐的亲子时光。
大家分工合作,相比第一天更加默契,一切的美好精彩,都在未知的背后招手,只有勇于跨出第一步才能看见背后的美好,才能与人更加亲密无间。
汉兰达“是时候去野”第二季接近尾声,虽然每个人的脸上都挂着笑容,但能够从眼神中察觉出那份依依不舍,而且也并没有因此扫兴,因为我们已经相约下次何时出行。
远离城市说走就走,来到没有纷杂的世外桃源,感受一切美好的事物,将心中的杂念摒除,让最深层次的原始欲望尽情释放,或许这就是“是时候去野”的魅力和乐趣所在。
总结:在繁忙工作之外,自驾游是一项非常解压的活动,也成为了众多车主们的首选。与汉兰达一起远离喧嚣的城市,亲近自然,放空自我,无疑是一件愉悦身心的事情。在旅途中,汉兰达不仅是合格的代步工具,更像是温馨贴心的“家”,不仅驾乘舒适性出色,同时储物能力出色,便利性配置丰富,为每一位出行者提供了印象深刻且美好的自驾游经历。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。