[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在国内的新能源厂商当中,上汽荣威是一个另类。国内电动汽车市场上销量最大的是微型电动汽车,补贴后的售价一般在7万元以内。而荣威的在售纯电动车型中,最便宜的也要13.38万元。从续航里程/价格这个角度来看,荣威的车型性价比并不高,但是它们提供了竞品们所不具备的高品质,因此也获得了不少消费者的青睐。
在ERX5、Ei5等车型获得成功、持续热销之后,荣威并不打算进军销量更大的微型电动汽车市场,而是选择了一条更难的路:做目前几乎没有传统国产厂商涉足的高端纯电动汽车。荣威的这条路走得怎么样?接下来,就让我们来看看补贴后售价为30.88万元的荣威MARVEL X全驱版车型表现如何。
荣威MARVEL X在2018年9月30日正式上市,它的补贴后售价为26.88万元(后驱版)和30.88万元(全驱版)。相比以往的车型,MARVEL的价格有了明显的提升,进入到了新的领域。
在新车上市的同时,荣威还发布了超级用户服务计划,涵盖了充电、出行、维修保养、保险等四个领域。这更加说明了荣威推出MARVEL X的初衷:打造一款精品车型,进入更高级别的市场。
如何成为一款精品车型?首先设计水平必须过硬。在2017上海车展期间,荣威发布了光之翼Vision-E概念车,其设计受到了广泛的赞誉。这款概念车就是MARVEL X的原形。
MARVEL X保留了光之翼Vision-E概念车的神韵,同时为了大规模量产也做了一些妥协,最终呈现出了相当不错的效果:一望而知是一款荣威,同时又比以往的荣威更加运动、更具科技感。
前格栅采用了荣威家族式的设计,其中的黑色部分是封闭的,以减小风阻。格栅下方的进气口具备主动开闭功能,兼顾散热和风阻。前唇和雾灯区域最大程度保留了概念车的设计,非常动感。
如何在外观上凸显科技感?大灯显然是最好的着力点。MARVEL X在灯组上做足了文章,它采用了远近一体的LED大灯,以及带有动态效果的点阵式转向灯。
MARVEL X的日间行车灯很有特点,不仅位于灯组内部,更延伸到了前格栅的下半部,具有非常高的辨识度。另外,前格栅中央的荣威Logo外沿也是可以发光的,在充电时会自动亮起。
MARVEL X的全驱版和后驱版车身尺寸一致,长宽高分别为4678mm/1919mm/1618mm,轴距则是2800mm。全驱版的整备质量为1870kg,比后驱版重了111kg。
MARVEL X采用了隐藏式的门把手,以增强科技感、降低风阻。在多重努力之下,MARVEL X的风阻系数被控制在0.29Cd的水平。另外,在车身后部左右两侧还分别布置了直流快充和交流慢充接口。
在车身侧面,有两条非常明显的腰线,被荣威称之为“曲率引擎”腰线。前低后高的俯冲姿态,以及大倾角的D柱,都为MARVEL X注入了明显的运动气质。
车尾的造型饱满而紧致,富有力量感。镀铬饰条横贯左右,并延伸到LED尾灯当中,增加了车辆的视觉宽度。下方“L”形饰条打造的出风口设计与车头雾灯区域相互呼应,强化了运动气息。
作为一款强调运动性的车型,大脚是必不可少的。MARVEL X采用了造型犀利的10辐轮圈,与之配合的是固特异御乘系列轮胎,规格为235/45 R19。
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