[爱卡汽车 用车 原创]
提到畅销神车，在众多中国品牌甚至是合资品牌中一定少不了宝骏，旗下宝骏730、宝骏560和宝骏510等一款又一款车型的市场表现我们都有目共睹。面对着更加年轻化、智能化的市场需求，如今宝骏又为我们带来了宝骏RS-5，基于全新模块化R平台，宝骏RS-5在智能驾驶、互联科技和品质方面进行了全面升级，让我们对它充满了期待。这一次我们来到了山城重庆试驾宝骏RS-5，这里不仅有复杂多变的路况，而且还有专业的i-VISTA国家智能汽车集成系统试验区，宝骏RS-5的表现会如何呢？
一、“星际几何”外观设计
宝骏RS-5是上汽通用五菱旗下的首款智能产品，其基于全新模块化R平台打造，并且由中国设计师高陈炜负责造型操刀设计，更加激进与新潮的外观，可以说完全颠覆了宝骏在人们心中的传统形象。
在外观方面，宝骏RS-5采用了“星际几何 ”设计语言，大量棱角和线条的运用使其整体造型更加硬朗和富有几何立体感，当然这也符合当前的设计潮流，同时也大幅度提升了整车的档次感。实拍车型颜色为星云紫。
作为上汽通用五菱旗下的首款智能产品，宝骏RS-5无疑肩负着树立品牌全新形象的重任。从宝骏RS-5整体营造的激进、新潮的视觉效果，我觉得它做到了这一点，第一眼就能给人眼前一亮的感觉。
“星际几何”的设计灵感来源于浩瀚的宇宙，重点体现在六边形的星辉进气格栅上，带有一定曲折角度的进气格栅，在不同的光线照射下会产生不同的反射效果。再加上更为狭长的LED日间行车灯，使得前脸的整体视觉效果更宽，更加富有气势。
在大灯方面，实拍车型采用了分体式设计，并且全部采用了LED光源。目前市场上采用分体式大灯设计的车型有很多，不过从整体造型轮廓来看，我觉得宝骏RS-5是当前设计得最漂亮的一款。
另外相信大家也发现了，宝骏RS-5没有使用之前的宝骏盾形标，而是启用了全新设计的宝骏钻石标，车标下为全景影像摄像头。全新车标的启用同样是为了让我们看到不一样的宝骏，同时宝骏钻石标未来也会运用在其它高端系列产品上。
车头下方为宝骏RS-5的77GHz毫米波雷达，再加上高清摄像头，从而实现ACC自适应巡航、主动刹车和车道保持等多达14项智能驾驶辅助功能。
全黑设计的外后视镜为宝骏RS-5增添了几分运动感，同时集成了转向灯和全景影像摄像头，能够在一定程度上提升警示效果，增加了用车安全性。
RS-5的车身长宽高尺寸分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。车身侧面采用了“短悬长轴”的做法，在保证长轴距的同时，缩短了前悬的尺寸，再加上悬浮式车顶和黑色包围的搭配，使得整体车身比例更为协调，运动感更强。
为了营造更强的几何立体感和设计感，侧面腰线没有采用一条腰线从头贯穿到尾的传统设计，两条腰线在外后视镜下方形成了一个不闭合的“y”字形，更加富有创意。
宝骏RS-5全系标配18英寸的双五辐轮圈，并且采用高光亮面工艺。与之配备的是马牌UC6轮胎，该轮胎主打舒适性和静音性，能够为提升整车乘坐舒适性带来更好的帮助。规格尺寸为225/55 R18，售价在1000元左右，可以看出厂家在这方面还是比较下本的。
车尾的造型和前脸相呼应，整体视觉效果更加富有层次感，同时后排隐私玻璃也没有缺席。
贯穿式尾灯的采用，让整车的档次感得到了一定的提升。毕竟之前一提到贯穿式尾灯，我们可能最先想到的就是林肯和一些其它豪华品牌车型，而在中国设计师的“笔下”，我们也看到了贯穿式尾灯在中国品牌车型上也得到了更好的展现。
实拍车型配备了感应电动行李厢功能，实际体验时反应也非常灵敏。除了这种打开方式，在宝骏RS-5上还可以通过车内和行李厢盖上的按钮打开，以及手机APP远程控制，这意味着当车放在家时，还可以通过远程控制宝骏RS-5的行李厢来收个快递。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：许振宇 
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