绕桩测试：
悬挂的整体表现还是相对比较出色的，偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小。同时，悬挂对底盘提供的良好支撑性，使激烈绕桩时的车身姿态也相对稳健。转向系统在高速绕桩时手感偏重，但指向精度还是非常出色的，车身寻迹性表现也同样良好。
加速/刹车测试：
全新福克斯的刹车姿态保持的还是比较稳健的，前悬挂提供了较好的支撑性，虽然最终刹车成绩表现和预期表现相似，但整体刹车过程能够给驾驶员很强的信心，特别是初段制动力的释放非常高效强劲，多次测试后的成绩表现也很稳定。
噪音测试：
油耗测试：
本次油耗测试共行驶176km，其中包含30%的拥堵路况，平均时速为28.2km/h。经过了176km的油耗测试路线后，我们测得，全新福克斯共消耗了14.79L燃油，平均油耗为8.4L/100km，表显油耗为8.8L/100km，测试成绩与表显成绩比较接近。
编辑点评：
在这几天我和全新福克斯朝夕相处中，我可以感受到，即使它拥有了令年轻人着迷的外形设计，更加实用和丰富的内部配置。但骨子里不变的是，它仍是一台为年轻人量身打造的紧凑型性能小车。在同级车型都在一边倒的向舒适性妥协时，全新福克斯仍然能通过良好的操控性表现令人眼前一亮。我想这就是一个伟大车系所最为看重的一点——传承。最后，如果你心中仍有激情，那么全新福克斯，将会是最对你胃口的一台性能小车。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
482025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
762025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
292025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
302025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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