绕桩测试:
悬挂的整体表现还是相对比较出色的,偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小。同时,悬挂对底盘提供的良好支撑性,使激烈绕桩时的车身姿态也相对稳健。转向系统在高速绕桩时手感偏重,但指向精度还是非常出色的,车身寻迹性表现也同样良好。
加速/刹车测试:
全新福克斯的刹车姿态保持的还是比较稳健的,前悬挂提供了较好的支撑性,虽然最终刹车成绩表现和预期表现相似,但整体刹车过程能够给驾驶员很强的信心,特别是初段制动力的释放非常高效强劲,多次测试后的成绩表现也很稳定。
噪音测试:
油耗测试:
本次油耗测试共行驶176km,其中包含30%的拥堵路况,平均时速为28.2km/h。经过了176km的油耗测试路线后,我们测得,全新福克斯共消耗了14.79L燃油,平均油耗为8.4L/100km,表显油耗为8.8L/100km,测试成绩与表显成绩比较接近。
编辑点评:
在这几天我和全新福克斯朝夕相处中,我可以感受到,即使它拥有了令年轻人着迷的外形设计,更加实用和丰富的内部配置。但骨子里不变的是,它仍是一台为年轻人量身打造的紧凑型性能小车。在同级车型都在一边倒的向舒适性妥协时,全新福克斯仍然能通过良好的操控性表现令人眼前一亮。我想这就是一个伟大车系所最为看重的一点——传承。最后,如果你心中仍有激情,那么全新福克斯,将会是最对你胃口的一台性能小车。
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