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上汽大众-途观L 中型SUV NO.3
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强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

第 1/2 页:外观及内饰回顾
第 1/2 页:外观及内饰回顾第 2/2 页:6.6秒百公里加速 堪称小钢炮
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  [XCAR 新车测试 原创]

  途观绝对是这个市场中的“扛把子”,上市至今接近10年,这中间只经历了一次换代改款,其他的都是小的年款升级,它的每一次改变都触动着其他竞品的神经,目前为止依然是销量排行榜上的常客,2018年整个途观家族销量超过30万辆,位列同级第一。

19款途观L

  在去年的广州车展上,上汽大众发布了2019款途观L,总体配置有提升,官方指导价没有变化。依然提供了280TSI、330TSI、380TSI这三种动力供选择。动力系统的搭配非常合理,既有能满足消费者对油耗经济性考量的280TSI车型,也有能满足对动力有更高需求的380TSI车型。

 

2019款途观L升级要点
车款 相比18款升级之处 官方指导价
330TSI 两驱风尚 无钥匙进入、235/55 R18轮胎 21.88万元(↓0.5万)
330TSI 两驱全景舒适版 无钥匙进入、235/55 R18轮胎全景天窗、前/后排头部气囊 24.08万元(↓0.6万)
330TSI 两驱智动豪华版 前驻车雷达、PLA自动泊车电动后备厢、235/50 R19轮胎 25.38万元(↓0.6万)
330TSI 两驱R-Line旗舰版 R-Line外观套件、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸多媒体大屏系统、255/45 R19轮胎 26.98万元(↓0.7万)
380TSI 四驱R-Line尊崇旗舰版 R-Line外观套件、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸多媒体大屏系统、车道保持辅助、255/45 R19轮胎 35.08万元(↓0.9万)
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  备注:2019年3月27日,上汽大众积极响应国家增值税改革新政,下调在售车型官方指导价,上述表格售价红字部分为该车型售价下调幅度。

  今天,我们拿到了一台2019款的380TSI四驱智动豪华版试驾车,相比18款,配置上增加了前驻车雷达、PLA自动泊车、电动后备厢,还有尺寸更大的轮胎。多媒体系统尺寸不变,依然为8英寸,但型号更换为了CNS2.0系统,功能和运行流畅度都有了提升,与目前大众旗下的其他车型一起完成了同步更新。

19款途观L19款的途观L共有8款车型,其中5款是普通版,和前款造型一样没有变化;另外有3款R-Line版本(380两款、330一款),造型上增加了运动套件,使得整车外观会更加运动。

19款途观L在这一代的途观L上,我们依然能看到最新的大众家族式脸谱,相比上一代在设计语言方面有一些变化,线条更清晰,立体感更强是它给普罗大众的第一感觉。并且在途观L身上,还能看到相比其他的大众轿车更加粗狂的格栅,横向拉伸的线条也符合一台中型SUV的定位。

19款途观L大灯组造型与大哥途昂相仿,视觉感受上比上一代途观大气很多。内部灯源方面,全系8款车型,一半配备氙气光源,另一半高配车型则使用LED光源,这台380TSI四驱智动豪华版售价28.28万元,在整个车系中属于中高配车型,自然而然就使用了LED光源,并且在夜间转向时,大灯会根据方向盘转角和车速自动调节照射角度,减少了照明死角,提高安全性。

19款途观L19款途观L里,一共有3款车型搭配四驱系统,翼子板侧面的“4MOTION”标识很醒目。这套来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统,结构上使用了一组电控多片离合器式限滑差速器,从而来分配前后轴之间的动力,轮组间的动力则是通过电子限滑来控制。整体四驱性能能够应付城市湿滑路面和轻微的越野脱困,这也正是购买这类车型消费者的真正诉求。

19款途观L车身尺寸相比上一代车型有了十足的增加,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,接近2米8大关。原本老途观在空间上的优势得到了进一步放大,车型级别也由原来的紧凑级晋升到了中型SUV。

19款途观L相比起车头,途观L在尾部的处理上更加注重立体感的营造,包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理。

19款途观L尾灯内部也颇具科技感,和前大灯一样,同样都使用了LED光源,并且L型的灯带具有很高的辨识度,我很喜欢。

19款途观L后保险杠上部加入了镀铬亮条,让尾部看上去不再平淡。双排气口的设计也提升了整车的运动气势,很讨年轻群体的欢心。另外,19款途观L全系标配后倒车雷达,除入门的风尚版之外,其余所有车型均配备可视倒车影像功能,顶配的R-Line尊崇旗舰版还配备了360°全景影像,满足了用户多元化的需求,同时也跟随行业的脚步,做到了同级科技配置领先。

19款途观L19英寸的大脚很有气场,外扩的双辐条充满张力,50%的扁平比兼顾运动和舒适性。而3款R-Line车型的轮胎尺寸为19英寸,扁平比为45%,公路操控性能会更优秀一些。

19款途观L内饰就没啥好说的了,依然是家族式的内饰布局,部分模块和零部件你都能在其他大众车型上找到。好处是零部件的做工和用料得到了高标准的保障,整体内饰制作水准当属上乘。

19款途观L仪表盘依然是双炮筒式设计,界面清晰功能实用。如果预算充足的话,可以考虑下高配的3款R-Line车型,他们配备了10.25英寸的全液晶仪表盘,科技感更强,技术更优。

19款途观L与驾驶操控有关的功能按键都集中在了换挡杆周围,操作方便,功能齐全。

19款途观L3款四驱车型具备MODE驾驶模式选择旋钮,可以在运动、经济、标准、舒适、越野和雪地这6种模式之间随时切换,满足了不同道路和不同驾驶风格的需求。

  在19款途观L上,最大的配置变化就要属中控多媒体车机的变化了。新的8英寸CNS2.0多媒体系统,主要功能按键全部集中在了左侧,取消右侧实体按键,操作上更加简洁,功能集成性更高,用户只需短短几分钟就能完成对车机主要功能的学习。而在内部功能的升级上,最主要的变化体现在导航功能上。与以往的MIB系统不同,新的CNS系统采用了在线搜索+本地地图混合搜索的模式,和平常手机地图APP一样,能够提供更加精准的定位和道路信息。

19款途观L信号良好的情况下,车机优先采用在线算法,自动规避拥挤道路。信号不好的时候,将根据本地地图数据,从而根据经验计算出合理的导航路线。

19款途观L同时这套车机也具备语音控制功能,识别度优秀,减少了驾驶时的手动操作行为,提高了便利性。

19款途观L所有有关车辆的软件设置都集中在了一个功能目录下,列表清晰易懂,与安全有关的设置位于前方,与舒适性有关的和不常用的功能设置则被设计在了列表下方。

19款途观L中控台顶部设计了一个贴心的小凹槽,可别小看这个看似不值得一提的设计,但很多厂商却没有想到。在中国,很多男性驾驶员会将一些琐碎的物品比如钥匙和驾驶证放在这里,而女性驾驶员则会在中控台放置一些装饰品。如果没有这个凹槽,就只能用3M不干胶粘贴固定,时间一长胶水就会老化,特别难清理。

  小结:换代之后的途观L本身产品力就很不错,但是市场竞争在加剧,所以即使稳坐销量头把交椅也得不断学习不断提升。2019款途观L在价格基本不变的情况下(由于国家税率调整,上汽大众在3月27日下调了旗下所有车型的官方指导价),针对用户期待的配置进行了全面的升级。同时,带有R-Line运动套件版本的3款车型,也能更好的满足对于外观有个性化、运动化追求的消费者, 势必将进一步夺得市场份额,也同时将上汽大众的品牌形象进行了一个很好的提升。

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本地参考价:21.88-35.08万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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