[XCAR 测试 原创]
早在三年多前，普锐斯插电混动版本Plug-in Hybrid就已经亮相国内。随后其首批测试车也已经运抵中国，虽然当时我看到的那辆普锐斯Plug-in Hybrid与普通版在外观上并没什么大的分别，但我真的很好奇，其内在的丰田最新一代插电混合动力总成，究竟能够表现出多么出色的油耗水平。同时，我也着实希望它能早些在国内合资量产。经过了三年多的等待，最终普锐斯Plug-in Hybrid量产计划还是泡汤了。但好在，如今广汽丰田终于推出了采用全新一代插电混动总成的雷凌双擎E+，也算是不负众望的弥补上了丰田在国内插电混动市场的缺憾。搭载全新丰田Plug-in Hybrid插电混合动力总成的雷凌双擎E+，是否能拥有更加出色的油耗表现呢？不仅是你，就连我也是非常的期待。
首先我们先来回顾一下雷凌双擎E+的静态部分，雷凌双擎E+采用基于雷凌双擎的整体外观设计，在新车上加入了全新琉璃蓝车身配色，并增加了PHEV车型专属的黑色钢琴烤漆进气格栅。内饰方面，新车增加了PHEV车型专属的棕色内饰配色，在提升新鲜感的同时，也升级了内饰的豪华感。
内饰设计上，雷凌双擎E+在雷凌双擎和汽油版车型的基础上，加入了全新的配色方案，使消费者拥有更多的个性化选择。同时，搭载百度CarLife的车机系统也使车机互联变得更加智能、更加方便。屏幕投映功能也使用惯了手机导航的车主们不必再次熟悉车机系统，提升了易用性。
长安轻型车官方日前公布了睿行M60车型的配置消息，新车将推出4款车型，并将于6月初正式上市，主打城市物流配送及农村客运。
红旗全新一代H7车型或将于2020年5月正式投产。新车在动力方面将搭载4GC20TD三代2.0T发动机，有望推出高低功率版本，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
雷诺推出了一款名为EZ-POD的纯电动车型，从命名方式来看，该车是EZ系列下的一款新车，其最主要的目的在于解决“最后一公里”的出行问题。
日前我们从广汽本田官方获悉，新款缤智将于6月6日正式亮相。新车整体延续海外版车型，并对配置进行了一定调整，此外，高配换装了低功率版1.5T发动机。
别克新一代昂科拉、昂科拉GX车型及全新昂科雷将于下半年上市。昂科拉家族的两款车型已经在2019上海车展中首发，而全新昂科雷曾在2017纽约车展首发。
11.28万
1.8H V CVT豪华...
里程2.25万公里
12.30万
1.8H V CVT豪华...
里程6.35万公里
12.00万
1.8H V CVT豪华...
里程5.57万公里
12.98万
1.8H V CVT豪华...
里程3.50万公里
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
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