在外观上,元EV535相比老款的元EV360并无明显的不同。它依然采用了Dragon Face设计语言,黑色的前格栅为封闭式以减小风阻。
元EV535采用了全LED大灯,集成了远近光、日间行车灯,转向灯也由原来保险杠下部集成至大灯内部。
元EV535的长宽高分别为4360mm/1785mm/1680mm,轴距则是2535mm。它采用了双色车身的设计,配合多辐双色轮圈让整个车看起来更加年轻、运动,满足了年轻消费群体对颜值的需求。
车尾部分几乎没有变化,“小书包”外挂备胎得到保留,备胎罩与车顶同色,与行李厢门形成色差营造可爱的气息。
元EV535的内饰设计与元EV360完全不同,前者采用了与最新的王朝系列车型相一致的风格,非常简洁。
方向盘采用塑料材质,手感比较一般。方向盘上的按键很多,功能非常丰富,包括了多媒体控制、行车电脑调节、定速巡航等功能。
元EV535的仪表盘与秦Pro车型类型,感觉是一块 8英寸的显示屏直接插在了方向盘前面。
中央的大屏幕尺寸为10.1英寸,比唐EV、秦Pro EV的中控屏要小一些,但它依然保留了旋转的功能。元EV535的车载系统是比亚迪自己研发的DiLink智能网联系统,可以提供智能AI语音控制等功能。屏幕可根据不同软件需求自动切换横竖屏。
新车的挡杆采用全新设计以及皮质包裹,在挡杆周围布置了空调控制按钮,一键启动以及电子手刹。
在挡杆后部,有两个USB口及一个点烟器电源为乘员的电子设备供电,后排乘客则公用一个位于中央扶手箱后部的USB接口。
编辑点评:在经过了全面的升级之后,比亚迪元EV535的价格有不少上涨。但是体验之后你会发现,价格的上涨是值得的,因为新的技术和设计带来了更好的用户体验。在2019年的A0级纯电动SUV市场,元EV535依然有着强大的竞争力,它的热销是可以预见的。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。