[XCAR 测试 原创]
通用集团在华的优异口碑,让昂科威多年长期霸占了销量榜前列,在其他品牌都开始普及小排量发动机时,别克早已将旗下1.5T发动机配给了昂科威。与此同时,理智的消费观念让“物尽其用”的概念开始深入人心,这个大块头与生俱来的装载能力,以及1.5T发动机的市区表现,相信也是不少消费者为其买账的原因。作为小改款出现的2019款昂科威,究竟有何变化呢?让我们继续往下看。
在开始阅读本篇文章前,先来看看爱卡评测组栏目视频《懂车10刻》,了解一下2019款昂科威有哪些亮点?
此次我们的测试车辆为中期改款的2019款昂科威20T顶配车型,并且为国六标准版本,售价为23.49万元。由于还有2.0T发动机作为更高配的选择,因此像主动悬挂与智能降阻进气格栅等功能并没出现在测试车辆上。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。
纯电GLC级预售34.9万元起,考虑到SUV往往拥有更高溢价,和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配,定价应该会在40万以上。