[XCAR 试驾 原创]
作为一个四川人，对本土汽车品牌野马汽车自然不陌生，在推出T70、T80和斯派卡等车型后，野马汽车在今年为大家带来了它们的第三款SUV车型——博骏，寓意着骏马腾飞，搏击未来的意思。博骏定位为小型SUV，与宝骏510、长安CS35等车型同一级别。面对这些重量级的对手，博骏是否有能力从它们那虎口夺食，今天我们就来看看吧。
中国汽车市场在经过这些年的发展后，消费者不再冲动消费，对于车型的性价比更为关注。不过“颜值即正义”的理念恐怕比人类学会使用火还要早，所以一个好看的外观对于任何一台车型来说都如此。我们所试驾的这台车型是1.5T CVT豪华型，售价8.98万元，也是车系中的顶配车型。
博骏的整体造型方正，车身线条非常硬朗，符合野马汽车一直以来给我们的印象。并且方正的车身也更有利于车内空间的利用，对于小型SUV而言，在空间上可谓是寸土寸金。
有别于T70的野性和T80的霸气，博骏的前脸更为内敛一些，一体式中网的设计让其显得不那么跳脱。厚重的车头营造出了非常值得信赖的安全感。下进气格栅处的哑光镀铬饰条对前脸层次的丰富起了很大的作用，显得更加时尚。
大灯的造型简洁，与中网的融合度非常高，灯腔内部的造型非常有设计感，视觉效果出色。灯源方面全系均配备的是卤素灯源，并带有透镜，提升了聚光效果。
博骏的雾灯位置非常靠近保险杠的边缘位置，这样的设计能够让雾灯的照射区域更广，灯源方面同样采用的是卤素灯源。
博骏采用了悬浮式车顶的设计，视觉效果非常不错。斜挑的腰线赋予其不错的俯冲感，车窗下沿的镀铬亮条自A柱一直延伸到车尾，让车身显得更加修长，黑色的轮眉既有着不错的实用性，又为博骏增添了一丝野性的感觉。
后视镜也采用了纯黑设计，配置方面全系标配LED转向灯和电动调节功能，试驾车型还带有电加热以及电动折叠功能。
博骏的车身尺寸为4360/1830/1680mm，轴距为2550mm，这一数据在同级中不算出类拔萃但也不输什么。
尾部的造型也非常方正，大量平直线条的使用让尾部的层次感非常强，宽大的下包围与银色护板提高了视觉中心。双边单出的“排气管”看着非常唬人，不过仔细看一下会发现这两个都是排气管都是假的，真正的排气管隐藏在保险杠右侧的里面。
尾灯的造型非常简洁，一条镀铬饰条将两侧尾灯连接在了一起。虽说不像前大灯那样富有设计感，但与整个尾部的造型还是非常贴合的。
除入门级车型外，博骏的其他配置车型均采用的是17寸双五辐轮圈，造型动感耐看。轮胎方面采用的是海大牌轮胎，规格为215/55 R17。
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作者：秦庆宝 
作者：吴楠启 
作者：许振宇 
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