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最强E级不服来战！试奔驰AMG E 63 S

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: 于航 2019-06-14 00:00:00 来源：于航 发布于: 北京

第 2/3 页：它有跑车的硬实力！奔驰AMG E 63 S: 第 1/3 页：它有多快？奔驰AMG E 63 S 第 2/3 页：它有跑车的硬实力！奔驰AMG E 63 S 第 3/3 页：地表最强E级！奔驰AMG E 63 S

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　　虽然是性能车但它有超跑的硬实力！

　　经过了凶猛的直线加速和畅快的漂移，现在，让我们静下来欣赏一下这款最强E级。

　　这台4.0L双涡轮增压的发动机我们已经很熟悉了，它在奔驰C63上也出现过。但不同的是，它除了双涡轮，还采用了双涡管的设计，这样的设计让各个缸间的排气干涉一定程度的减少，从而提升换气效率，提升发动机功率，这款发动机的最大输出功率为450kW（612Ps），仅次奔驰AMG GT 63 S四门跑车上那台4.0T的470（639Ps），非常极限的原厂动力级别。

奔驰E63

　　虽然，我们这辆奔驰E 63 S配备的还是9速自动变速箱，但它已经完全不是那台9G-TRONIC自动变速箱，而是9速MCT自动变速箱。它把原来的液力变矩器更换为现在的多片离合器。这样的改变让不仅让变速箱的重量降低，也让它的换挡速度大幅提升。这样的改变有点像双离合变速箱和自动变速箱的结合，兼顾了换挡的效率和舒适性。

　　有了强大的性能基础，车辆必须还得停的住，有了米其林米其林Pilot Sport 4s轮胎打基础，刹车必须强大才行，奔驰E 63 S采用了前对六/后大单活塞这样的刹车卡钳，另外，配备了前后碳陶瓷打孔刹车，极大提升了刹车的力度和抗热衰退性。

　　网上有车友后期改装过这套刹车系统，它的全新价格高达15万多人民币左右。而在这款奔驰AMG E 63 S特别版上，它是标配的。

　　在中控屏幕中，打开Track Pace，你可以看到非常详尽的赛道记录功能，比如，你可以测试加速和刹车测试，可自由设置长度并记录成绩。在赛道圈速记录你可以选择系统已经记录的各大赛车场或者自定轨迹创建赛道。在遥感记录中，你可以记录赛道中各个赛段的速度、时间差、油门/刹车踏板开度、转向角/偏移角、横向/纵向加速度等等参数，你可以根据数据来提升你的赛道圈速。