[XCAR 试驾 原创]
世间很多东西都是矛盾的，在车上也是同样如此。想要舒适性，必然会牺牲操控，反过来也是一样的道理。但随着工程师们的不断努力，汽车上曾经很矛盾的属性，现如今可以靠的越来越近，比如现在的发动机动力更好，同时还可以做到更省油，更环保，性能和舒适性也不再那么冰火不相容。而我们今天的主角——奔驰AMG GT50，它是一款4门五座跑车。“AMG”在很多人心中依然是高性能的代名词，当把5个座位放入一台“AMG”上，会是怎么样的一种情景呢？看看我们的四位资深编辑怎么说。
除了“AMG”这几个字之外， AMG GT两门版本的夸张身材比例给车迷留下了太深刻的印象，那种形象很让人热血沸腾，甚至会让人难有“非分之想”。而现如今在我眼前的这台AMG GT50就要亲和多了，凶狠之余，不乏奔驰品牌骨子里带来的那种优雅气质，四门在某种程度上，也给人带来了它会更贴近生活的暗示。
苏玉阳：其实从不同角度去看这台AMG GT50，它所展现的气质有着微妙的差别。如果你开着它去接送家人、朋友，当把侧面展现给他们时，它呈现出来的就是优雅的气质和一个从外部看来就比较宽敞的空间；而当你开上它出现在别人的后视镜中，其侵略性就会展露无遗。尾部？精确的解读了什么叫“望而生畏”。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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