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老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV

第 1/4 页:前脸设计换新
第 1/4 页:前脸设计换新第 2/4 页:内饰中规中矩第 3/4 页:空间表现不错 座椅舒适度喜人第 4/4 页:动态表现偏向舒适
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  2014年,一款有着日产聆风基因的纯电动车与我们见面,它就是——东风启辰晨风。在当时新能源纯电动车还不是很“红”,续航能力也基本处于200km上下,晨风凭借合资及聆风的背书,火了一段时间。然而,随着新能源汽车市场的井喷式发展,各车企纷纷推出自家的纯电动产品,续航里程也节节攀高,可东风启辰却似乎进入“冬眠”模式。而今年,这位纯电动汽车圈的“老将”再度出马,东风启辰通过联盟造车的形式,与雷诺日产三菱联手,通过共享工艺及全球供应商体系,一口气推出三款纯电动产品回归新能源市场,他们分别为微型SUV车型e30、紧凑型轿车D60EV以及一款SUV车型T60EV。今天,我们试驾的既是三款新车中的紧凑型轿车——东风启辰D60EV。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV

  7 月 15 日,东风启辰D60EV在东风启辰郑州工厂正式下线,同时东风启辰D60EV也正式开启预售。东风启辰D60EV补贴后预售价格区间为14-16万元。接下来,通过试驾让我们看看这款“联盟造车”表现如何?

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV东风启辰D60EV由燃油版本车型D60电动化而来,但部分外观的造型进行了全新设计,主要集中在前脸部分。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV东风启辰D60EV车头处采用了”V-Galaxy“家族式前脸设计,中网也根据纯电动车型的特性改为全封闭式设计。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV前大灯为LED光源,采用远近光一体式设计,设计者给它的造型命名为“星眸”。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV车头下半部分的雾灯,设计者为它命名为“星箭”,它涵盖了LED转向灯及雾灯的功能。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV直流快充布置在中网处,快充模式下30%充至80%需要32min。交流慢充接口布置在原燃油车型的加油口处,慢充模式下30%充至100%需要6h24min。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV新车的车头部分几乎是全新设计,与燃油车型拉开差距,但它的侧面造型改动不多,基本沿用燃油车型设计。新车定位紧凑级轿车,车身尺寸为4764/1803/1494mm,轴距为2700mm。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV轮圈采用“星芒”造型设计,看起来更为运动。轮胎规格为195/60 R16, 轮胎品牌采用玛吉斯MS1。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV东风启辰D60EV的车尾造型就没什么新意了,只能通过尾标及纯电动车EV标志进行辨别。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV配置方面,车尾处配备了4颗倒车雷达以及后视摄像头。

 

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启辰D60 EV
本地参考价:13.78-15.38万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资自主

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