上汽通用凯迪拉克XT6城市驾驶感受
这台发动机在配备了Tripower可变气门技术后,其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化,配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火,然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气,再把进气门完全打开,就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸,从而提升高速公路巡航的燃油经济性。
凯迪拉克XT6(参数|询价)的自我定位非常清晰,用6座的设计和这个级别的传统强者打了个错位竞争。而且凭借凯迪拉克刚刚更新的动力系统、富有豪华感的设计以及丰富的科技配置,都能跻身于主流之内。而且有个点我认为最能吸引消费者,首先是6座设计符合6年免检的政策条件,其次其售价区间相比BBA的竞品要更低。如果未来终端市场优惠力度足够的话,XT6不失为一个代替MPV的好选择。
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