探岳与途观L采用了高度一致的动力配备,即同样为第三代EA888的2.0T发动机,只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同,而这台技术成熟的发动机也被奥迪品牌所广泛应用。此外,在传动系统方面,两车也均匹配了7速双离合变速箱,不过,在技术先进程度稍有不同,探岳所搭载的是目前大众品牌的“旗舰级变速箱”DQ500,它不仅能够承受最大600Nm的扭矩,在平顺性方面也更为见长,而途观L则延续了一直以来所匹配的DQ380变速箱。
虽然两车动力总成十分相近,但驾驶风格上还是稍有不同,探岳的整体反应明显更轻快、灵敏,而途观L则偏向于沉稳,但两者均会让驾驶者感受到明显的爆发力,进而营造出十分运动且激进的风格,不过相比之下,探岳似乎更加适宜年轻的驾驶者,而途观L则更加适宜那些偏重家用的消费者。
虽然低速闯动已成为双离合变速箱“不可磨灭”的问题,而每个品牌也都在大肆宣扬自家双离合变速箱抑制顿挫,打造平顺性方面的能力,但如果不将这两套变速箱放在同一环境下进行对比,可能任谁也不会感受到这种抑制究竟能有多大差别,顿挫能被减少到何种程度。刚巧,探岳与途观L的对比,让我亲身感受到了这一点,我只能说DQ500在这方面的提升平顺性方面的确效果明显,尤其是相比DQ380,前者更像是2.0产品,而后者更像是个基础版。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。