[爱卡汽车 单车测试 原创]
大众与生俱来的“吸睛”体制,丝毫不会被竞品各种饱和式的攻击所撼动,即便时至今日大家早已对全新一代速腾了然于心,但也仍然难挡它在马路上的关注度。而对1.2T小惯量涡轮增压发动机的普及,也令其凭借着出色的燃油经济性以及日常出行代步佳品的形象,正式开启了对向下市场的降维打击,让成为大众车主门槛更低,也更加容易;而全新一代速腾,它的名字和厂牌似乎比任何的宣传都有效。
曾经的销量王者其实只需要用口碑与数据就足以让用户认可它的存在,然而不断提升与进化的全新一代速腾,仍然以出色的实用性超出了大家的预期,并强化了“家用”概念。基于MQB A2平台打造的全新一代速腾,取消了1.6L发动机的动力系统,仅提供了200TSI 1.2T与280TSI 1.4T两种动力选择,厂商指导价为12.89-19.19万,其中200TSI售价区间为12.89-14.99万,而此次我们测试的车型为2019款 200TSI DSG舒适型,即1.2T顶配车型,售价14.99万元。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!