[爱卡汽车 试驾 原创]
吉利星越这款车从被曝出谍照开始就备受瞩目,直到现在上市三个月依旧热度不减。很多人好奇到底是什么让这款车有着如此的关注度,我想除了造型之外,还有这个吸引人的CMA架构。今天咱们边试边聊,看看这个CMA架构下的星越到底过人之处在哪。
先来说说什么是CMA架构,大家都知道,吉利收购沃尔沃之后就开始了合作研发之路。那么CMA就是吉利与沃尔沃共同完成的全新架构。这套平台等同于大众的MQB、丰田的TNGA。诞生于吉利欧洲技术研发中心的它能够更好的兼容众多新技术,提高设计自由度和车内空间利用率,驾驶感受也会有质的飞跃。在吉利大旗之下的全新品牌领克就使用了该平台。而星越,则是吉利品牌下首款采用此架构的车型。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。