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现场翻车 荣威RX3一体式座椅安全测试

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  儿童安全座椅对于儿童的重要性不言而喻,在我国广大消费者对使用儿童座椅的重视程度却让人堪忧。我国儿童座椅的使用率仅有1%,而与欧美国家90%的使用率相比简直有天壤之别。也正因如此,直接造成了我国每年有1.8万名儿童因交通事故伤亡,这一数字是欧美国家的2.5倍。

荣威RX3;一体式儿童安全座椅

  为什么我们不愿意用儿童座椅?一方面是安全意识不够;另一方面也可能是传统的儿童座椅体积较大侵占空间,并且拆卸费时费力;再有就是宝宝本身不愿意坐儿童座椅。上汽荣威RX3配备了一体式安全座椅,它将儿童座椅和传统座椅合二为一,可以随时变换形式。而今天我们来到了天津中国汽车技术研究中心,对荣威RX3的一体式安全座椅进行专业且全方位的安全检验。

  孩子不用儿童座椅行吗?

  在说荣威RX3一体式儿童安全座椅之前,我们先聊聊很多家长都关心的话题,孩子不用儿童座椅到底行不行。

  ▼孩子直接坐在后排可以吗?

  如果让儿童直接坐在汽车座位上,在没有任何约束的情况下,一旦发生剧烈碰撞或紧急刹车,一个重10kg的孩子,往往会产生几百公斤的惯性力,在这样的力的作用下“飞” 出去,孩子被撞击的后果不堪设想。

  ▼抱着孩子行不行?

  若汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞,车内的物体大约会产生30-50倍自身重量的惯性力,假若孩子重量为10kg,碰撞时产生的惯性力就有300-500kg,大人很难抱的住,这样就会导致孩子飞出,造成严重的伤亡。即使侥幸,孩子没有完全脱手飞出,家长由于惯性的前倾运动,可能使孩子撞到前排座椅,或者对孩子身体造成压迫,使孩子脆弱的头颈受到巨大受害。

  ▼坐在副驾行不行?

  如果大人抱孩子坐在副驾更加危险。碰撞发生时,气囊如果爆出,由于孩子的身高与成人的身高有差距,打开的气囊高度一般都在孩子的头部位置,孩子头部受到向后的冲击力,大人与孩子同时又受到向前的惯性力,等于孩子承受着气囊和大人两边巨大的力,孩子头部跟颈部之间会产生错位,稚嫩一点的孩子,可能会产生颈部的骨折,轻者瘫痪,重者可能死亡。

  如果气囊没有爆出,孩子撞在仪表盘或者挡风玻璃上,就成了大人的“人肉气囊” 。

  荣威RX3一体式儿童座椅

  荣威RX3一体式儿童安全座椅符合国标GB 27887-2011考核要求、儿童座椅3C认证、整椅3C认证、整车碰撞认证标准等全级别高标准考核要求。在设计前期,荣威工程师针对不同使用工况,对荣威RX3的一体式儿童安全座椅的II组五点式安全带以及III组三点式安全带,分别进行了13轮的CAE仿真优化,保障了安全带的可靠性。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试

  荣威RX3一体式儿童安全座椅满足3-12岁儿童乘坐需求,搭载了原厂儿童座椅专用、可调节五点式安全带,另外考虑到大龄儿童的舒适性,荣威RX3还提供三点式安全带供消费者选择。荣威RX3一体式儿童安全座椅在孩子主要乘坐区域大面积使用厚度超过35mm的高回弹发泡材料,分别比大众途安沃尔沃XC90的安全座椅厚了20mm和15mm,极大地提升了舒适度。对于反感乘坐儿童座椅的宝宝,说不定还会喜欢上RX3后排这个变形玩具呢。

荣威RX3儿童座椅

荣威RX3儿童座椅 荣威RX3儿童座椅

荣威RX3儿童座椅 荣威RX3儿童座椅

  此外还有一个小细节,荣威RX3一体式儿童安全座椅安装在副驾驶后排,位置处在靠路一侧,无论是上学还是放学,孩子都能够自己安全地上下车。

  荣威RX3螺旋翻滚试验

荣威RX3;一体式安全座椅;测试

荣威RX3;一体式安全座椅;测试当车辆以50.5km/h的速度驶过避障时,整个车身翻滚起来,从快速摄像机的画面可以看出,车内的假人被牢牢地束缚在了座椅上,车辆翻滚时头部打到安全座椅的侧翼,进行了有效缓冲。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试荣威RX3一体式儿童安全座椅由于本身就是车辆座椅,所以牢固程度自然都是原厂品质,而且厚度更高的发泡填充物以及两个扶手都能让宝宝更加舒适,如果你的宝宝曾经不喜欢坐儿童座椅,不妨到4s店试试荣威RX3这款一体式儿童安全座椅。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试在荣威RX3经过了螺旋翻滚试验之后的检测结果是:车辆A、B柱都没发生压溃式的变形;试验后4个车门均可正常打开;座椅和安全带未发生失效;一体式儿童座椅未发生失效。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试图示为螺旋翻滚实验中,假人伤害测试的结果。

  荣威RX3螺旋翻滚试验高速摄像视频

  车外视角1

  车外视角2

  车内视角

  荣威RX3 CRS碰撞安全性试验

荣威RX3;一体式安全座椅;测试

 

荣威RX3;一体式安全座椅;测试儿童座椅对于儿童的作用主要是以下几点。当车辆发生正面碰撞时,能尽可能束缚住儿童身体,减小位移带来的二次伤害;当车辆发生后面碰撞时,为儿童的颈椎提供更好的保护;当车辆发生侧面碰撞时,儿童座椅的侧翼和侧碰防护装置可以有效保护头部避免与车门,车窗发生碰撞。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试荣威RX3一体式儿童安全座椅参照《儿童约束系统(CRS)评价规则》要求,使用Q假人进行测试,其学童组碰撞安全性表现优异,得到26.73分。

荣威RX3;一体式安全座椅;测试 荣威RX3;一体式安全座椅;测试

荣威RX3;一体式安全座椅;测试荣威RX3一体式儿童安全座椅碰撞安全整体水平相当于106款产品中前10水平。在动态CRS评估中,荣威RX3一体式儿童安全座椅从座椅的完整性、儿童的头部加速度、胸部加速度、儿童下潜和安全约束性(溜肩)等方面,提供全面的安全防护。

  会不会影响舒适性?

  其实笔者非常关心这个问题,合二为一的一体式安全座椅作为儿童座椅既舒适又安全,那么作为一个普通座椅,会不会影响原本的舒适性呢?很遗憾,今天的活动中并没有机会亲身体验到一体式儿童安全座椅的舒适度与其它座椅的区别,具体的乘坐感受请持续关注爱卡汽车后续有关荣威RX3的报道吧。

  编辑点评:

  荣威RX3搭载了中国品牌汽车首款一体式儿童安全座椅,同时笔者也非常推崇这种一体式儿童安全座椅的推广,它不仅能省去单独购买儿童座椅的麻烦,也省去了不少安装拆卸的痛苦,重要的是它的安全性和舒适性更加优异。大人安全不可小视,儿童安全更不能忽视。

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荣威RX3
本地参考价:6.98-11.08万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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