外观内饰回顾
捷途X90 1.6T版本车型的外观内饰与1.5T版本车型基本一致,采用了名为“徽城翘楚”的家族式设计语言,较大的车身尺寸也令捷途X90显得力量感较强。
捷途X90依旧延续其家族化“徽城翘楚”的设计语言,大尺寸前中网由粗壮的镀铬条包边,突出的造型也令捷途X90的前脸更加立体。值得一提的是,捷途X90 1.6T车型全系均配备的是全LED光源,天使眼造型LED日间行车灯也营造出不错的视觉效果。
在车身尺寸方面,捷途X90的长宽高分别为4840×1925×1745mm,轴距2850mm,在同级中拥有不错的竞争力。侧身丰富的线条也让捷途X90看起来肌肉感十足。
捷途X90的外后视镜为流线型设计,除了配备有电动调节、电动折叠、加热和转向灯之外,还在底部集成了摄像头和迎宾灯,其中摄像头将为全景影像功能提供服务。
捷途X90车尾的造型简洁但很有设计感,行李厢盖在底部逐渐收紧,拉高了车尾的视觉效果,尾灯也和前大灯呼应,采用的是LED光源。轮胎使用的是尺寸为255/45 R20的金宇品牌轮胎,双五辐式轮圈也拥有不错的动感。
捷途X90的车内采用了“物语星空”的设计理念,纯黑的内饰在银色饰条和氛围灯的点缀下充满了时尚气息。三辐式方向盘采用平底设计,9英寸中控彩色触摸大屏清晰度说的过去,但操作逻辑和体验感一般,相信更多的人还是更愿意选择通过手机互联的形式实现人机互动。
全液晶仪表是捷途X90全系标配,共有三种不同风格主题可供驾驶者选择,但看来看去好像都只是颜色的区别而已,画面AI都是完全相同的。
空调控制面板采用了触控式按键,由一块钢琴烤漆面板组成,虽然有效的提升了车内的科技氛围,但在驾驶途中如果想要调节空调就不是特别方便,烤漆面板的指纹收集问题也是无可避免的。
在车辆挡把前的储物格有无线充电功能,储物格的尺寸刚刚能容纳下不带手机壳的iPhone XS MAX和华为mate 20 Pro这种较大尺寸的手机,但如果你带上了手机壳,即使是很薄边框的那种。那么对不起,你的手机根本就放不进去了。
流媒体后视镜仅提供选装,价格为3000元。这块流媒体后视镜并不能直接查看车后方影像信息,并且白天室外环境下,驾驶位几乎看不清后视镜中显示内容,功能也和中控屏重合了不少。
车内的一系列液晶屏幕和纯触摸的空调控制面板,确实有效的提升了捷途X90的科技感,但从实际感官来说,在驾驶途中的操作以及面板容易留下指纹等问题也是无法回避的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?